[实用新型]一种铁路施工机械用护轨器装置有效

专利信息
申请号: 201820288164.2 申请日: 2018-03-01
公开(公告)号: CN208201530U 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 庄程芸 申请(专利权)人: 南安瑾颐商贸有限公司
主分类号: E01B29/16 分类号: E01B29/16;E01B5/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362302 福建省泉*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 护轨器 铁路施工机械 转动 本实用新型 护轨装置 电路箱 螺旋杆 伸缩杆 传动 护轨 电机 运作 控制台 手柄 控制面板 驱动开始 使用寿命 铁路轨道 外表面相 固定座 好轨道 推动杆 显示灯 支撑架 底座 反转 滑轨 螺丝 贴合 推把 显示屏 车轮 张开 铁路
【说明书】:

实用新型公开了一种铁路施工机械用护轨器装置,其结构包括控制台、显示屏、控制面板、显示灯、推把、手柄、固定座、螺丝、电路箱、底座、护轨装置、车轮、支撑架,本实用新型一种铁路施工机械用护轨器装置,结构上设有护轨装置,与电路箱的外表面相贴合,电机受到电力的驱动开始运行,使得螺旋杆进行转动,随着螺旋杆的转动带动着推动杆进行转动,伸缩杆受到动力的传动就会向上运作,护轨器随着滑轨张开,固定好轨道后,电机处于反转,使得伸缩杆受到动力的传动就会向下运作,护轨器就会随着运作的拉动,对铁路进行护轨工作,护轨效果好,延长了铁路轨道的使用寿命。

技术领域

本实用新型是一种铁路施工机械用护轨器装置,属于铁路施工机械用护轨器装置领域。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。

现有技术公开了申请号为:200920259319.0的一种铁路施工机械用护轨器装置,包括垂直于车体行进方向的长条形支撑体、将支撑体固定悬置于车体下的护轨吊架和控制支撑体运动的控制装置,支撑体下的两端各设置有一组用于夹持钢轨的护轨组件,控制装置包括上下运动的两个护轨竖向油缸、使支撑体沿其长度方向水平运动的护轨整体摆动油缸,护轨整体摆动油缸一端固定于护轨吊架的支座上,但是该现有技术护轨效果差,减短了铁路轨道的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种铁路施工机械用护轨器装置,以解决现有护轨效果差,减短了铁路轨道的使用寿命的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种铁路施工机械用护轨器装置,其结构包括控制台、显示屏、控制面板、显示灯、推把、手柄、固定座、螺丝、电路箱、底座、护轨装置、车轮、支撑架,所述显示屏与控制面板在同一平面内,所述显示灯与控制台的外表面相贴合,所述推把与手柄的外表面相焊接,所述螺丝嵌入安装于固定座的上表面,所述电路箱焊接安装于底座的上表面,所述护轨装置与电路箱的外表面相贴合,所述车轮与支撑架的侧面相连接,所述护轨装置包括推动杆、螺旋杆、电机、伸缩杆、滑轨、护轨器、罩壳、制动弹簧,所述推动杆与螺旋杆的外表面相嵌套,所述螺旋杆嵌入安装于电机的内侧,所述伸缩杆与推动杆的外表面相贴合,所述滑轨与罩壳的内侧相连接,所述护轨器与制动弹簧为一体化结构,所述护轨器与滑轨在同一平面内,所述罩壳与护轨器在同一中心线上,所述罩壳与底座的上表面相焊接。

进一步地,所述支撑架与护轨装置的外表面相贴合,所述支撑架与底座的外表面相焊接。

进一步地,所述控制台与电路箱为一体化结构,所述推把焊接安装于固定座的上表面。

进一步地,所述固定座与底座的上表面相连接,所述显示屏嵌入安装于控制台的上表面。

进一步地,所述固定座是长方体结构。

进一步地,所述手柄采用合金材质,牢固且耐用。

进一步地,所述车轮长为10m,宽为5cm,高为15cm。

有益效果

本实用新型一种铁路施工机械用护轨器装置,结构上设有护轨装置,与电路箱的外表面相贴合,电机受到电力的驱动开始运行,使得螺旋杆进行转动,随着螺旋杆的转动带动着推动杆进行转动,伸缩杆受到动力的传动就会向上运作,护轨器随着滑轨张开,固定好轨道后,电机处于反转,使得伸缩杆受到动力的传动就会向下运作,护轨器就会随着运作的拉动,对铁路进行护轨工作,护轨效果好,延长了铁路轨道的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种铁路施工机械用护轨器装置的结构示意图;

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