[实用新型]一种箱式汽车音响设备

说明书

本实用新型公开了一种箱式汽车音响设备，其结构包括上喇叭、音响主箱、放音孔、前面板、螺栓孔、底座、下喇叭、表层膜，上喇叭嵌入安装于音响主箱内部，放音孔设于上喇叭左侧，前面板上设有表层膜，本实用新型一种箱式汽车音响设备，在进行使用时，将汽车固定板套入滑壁中，推环头会随着箱体放下而往上推，推动了旋转环的旋转，旋转环与栓钉为一体化结构，因此栓钉会被推进音响主箱外壳的凹槽中固定住，同时汽车固定板与弹簧相接触重力将音响主箱外壳向下压，在行车过程中减小振动对音响的影响，使得了汽车音响能够更好的安装在汽车上，同时也防止了汽车在行车过程中，减小了由于振动对音响造成的影响。

技术领域

本实用新型是一种箱式汽车音响设备，属于汽车领域。

背景技术

汽车作为现代的交通工具其在提供便利交通的同时，人们还追求在汽车内的享受，如音乐享受，这就需要扬声器进行声音输出。虽然现有的汽车都自带有扬声器，但是由于只是满足了最低的发声要求，对于追求高音质享受的驾驶员来说，往往需要到专门的门店进行汽车音响的升级。

现有技术公开了申请号为：CN201720085430.7的一种箱式汽车音响设备，包括有箱体，所述箱体包括有前端面，所述前端面呈开放式，所述前端面中设有隔板，所述隔板将所述箱体分为两个区，所述箱体包括有喇叭区、音响元件区，但是该现有技术在汽车行车时由于抖动导致音响工作不稳定。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种箱式汽车音响设备，以解决现有在汽车行车时由于抖动导致音响工作不稳定的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种箱式汽车音响设备，其结构包括上喇叭、音响主箱、放音孔、前面板、螺栓孔、底座、下喇叭、表层膜，所述上喇叭嵌入安装于音响主箱内部，所述放音孔设于上喇叭左侧，所述前面板上设有表层膜，所述螺栓孔嵌入连接于前面板，所述底座的上端与音响主箱的下端相贴合，所述下喇叭与上喇叭位于同一平面，所述表层膜与下喇叭位于同一轴心，所述音响主箱由音响主箱外壳、第二功放、第一功放、磁铁、喇叭壁、内箱外壳、滑壁、汽车固定板、栓钉、旋转环、推环头、弹簧组成，所述主箱外壳内设有第二功放与第一功放，所述磁铁与音响主箱外壳的右臂相平行，所述喇叭壁设于内箱外壳的内部，所述内箱外壳的下端与音响主箱外壳的上端相平行，所述汽车固定板与滑壁嵌套连接，所述栓钉与音响主箱外壳嵌套连接，所述旋转环与栓钉为一体化结构，所述推环头与旋转环相连接，所述弹簧安装于内箱外壳下端。

进一步地，所述内箱外壳的下端与底座相平行。

进一步地，所述喇叭壁与表层膜位于同一轴心。

进一步地，所述底座为长方体结构并且长度为40cm。

进一步地，所述表层膜共设有2个。

进一步地，所述前面板由不锈钢材料制成并且高度为60cm。

进一步地，所述上喇叭由轻质塑料膜材料制成。

有益效果

本实用新型一种箱式汽车音响设备，在进行使用时，将汽车固定板套入滑壁中，推环头会随着箱体放下而往上推，推动了旋转环的旋转，旋转环与栓钉为一体化结构，因此栓钉会被推进音响主箱外壳的凹槽中固定住，同时汽车固定板与弹簧相接触重力将音响主箱外壳向下压，在行车过程中减小振动对音响的影响，使得了汽车音响能够更好的安装在汽车上，同时也防止了汽车在行车过程中，减小了由于振动对音响造成的影响。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种箱式汽车音响设备的结构示意图；