[实用新型]一种基于手车开关特性试验的接线端头有效
申请号: | 201820288631.1 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN207868408U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 黄伟君;王永强;陈宇扬;方成;冯翔;范德龙;徐洪涛;王伟;姚志华;余波;宋春诚;郑洋;吴凯军;邢智诚;李云鹏;陈慧 | 申请(专利权)人: | 浙江大有实业有限公司电力建设分公司 |
主分类号: | H01R4/28 | 分类号: | H01R4/28;H01R13/639 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 310004 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属弹片 金属隔片 外套筒 试验接线 内套筒 端头 本实用新型 航空插头 接线端头 手车开关 特性试验 一端连接 可滑动 触指 固定设置 紧密连接 预设 安全 | ||
1.一种基于手车开关特性试验的接线端头,其特征在于,包括:外套筒(1)、筒内金属隔片(2)、内套筒(3)和预设数量的金属弹片(4);
所述筒内金属隔片(2)固定设置在所述外套筒(1)内,所述筒内金属隔片(2)的一侧用于与从所述外套筒(1)的一侧插入的试验接线端头连接,所述筒内金属隔片(2)的另一侧与所述金属弹片(4)的一端连接,所述内套筒(3)可滑动的套装于所述金属弹片(4)上。
2.根据权利要求1所述的基于手车开关特性试验的接线端头,其特征在于,所述内套筒(3)通过卡槽与所述外套筒(1)可移动连接。
3.根据权利要求1所述的基于手车开关特性试验的接线端头,其特征在于,还包括:压紧装置(5);
所述压紧装置(5)的一端与所述筒内金属隔片(2)的另一侧连接,所述压紧装置(5)的另一端与所述内套筒(3)的一端连接。
4.根据权利要求3所述的基于手车开关特性试验的接线端头,其特征在于,初始状态的所述压紧装置(5)和所述内套筒(3)的总长度大于所述筒内金属隔片(2)的另一侧到所述外套筒(1)的另一侧的长度,压缩状态的所述压紧装置(5)和所述内套筒(3)的总长度大于或等于所述筒内金属隔片(2)的另一侧到所述外套筒(1)的另一侧的长度,压缩状态的所述压紧装置(5)和所述内套筒(3)的总长度小于所述金属弹片(4)的长度。
5.根据权利要求3所述的基于手车开关特性试验的接线端头,其特征在于,还包括:用于使所述压紧装置(5)从初始状态变为压缩状态的驱动装置(6)。
6.根据权利要求5所述的基于手车开关特性试验的接线端头,其特征在于,所述驱动装置(6)具体为按钮;
所述外套筒(1)的筒壁上设置有通孔,所述按钮通过所述外套筒(1)的筒壁上的通孔与所述内套筒(3)楔形滑动连接。
7.根据权利要求6所述的基于手车开关特性试验的接线端头,其特征在于,所述压紧装置(5)具体为压紧弹簧。
8.根据权利要求1至7任一项所述的基于手车开关特性试验的接线端头,其特征在于,所述预设数量具体为3;
3个所述金属弹片(4)在所述内套筒(3)的内壁互为120度。
9.根据权利要求8所述的基于手车开关特性试验的接线端头,其特征在于,所述外套筒(1)的外壁套装有绝缘套。
10.根据权利要求8所述的基于手车开关特性试验的接线端头,其特征在于,所述金属弹片(4)的具体为铜弹片。
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