[实用新型]一种渔船船排

说明书

本实用新型公开了一种渔船船排，包括船架，分别设置于船架两端的船墩以及分别装设于船架两端的底部的移动组件，两移动组件对称设置，船架的上侧壁对应于两船墩之间向下凸出为用于承载渔船底部的中龙骨的承接部，两移动组件均包括主轮架和分别装设于主轮架两端的副轮架，每个副轮架两端分别装设有滚轮，且两主轮架分别通过安装件与船架连接在一起。通过将渔船的前端承载于船排的承接部处和将渔船的后端承载于另一船排的承接处，与现有技术相比，由于船架的上侧壁向下凸出为承接部，使得渔船在船排上的重心相对降低，船墩的高度也可以相对降低，增加了渔船船排的安全性，同时，渔船上船排的水位也相应降低。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备领域，更具体地说涉及一种渔船船排。

背景技术

船排，为船舶上岸维修设施中的一种，相比于另一种船舶上岸维修设施船坞的入坞费用，船排的上岸费用较为便宜，比较适合渔船，其中，船排分为纵向船排和横向船排，纵向船排适用于海岸开阔地带，横向船排适用于内河沿岸，随着我国海洋强国战略的推进，渔船配备了更多的电子设备，这使得渔船空船重量增加，对上岸时的水位要求加大，对滑道强度的要求也相应增加。

船排包括用于承载渔船的一端的船架，一般渔船底部沿长度方向设置有中龙骨，为使渔船船排能够承载渔船，则船墩的高度要够高，才可使渔船一端的底部的两侧分别抵接于相应的船墩上，而且，船墩一般设置为钢质框架，若渔船重量增加，很容易导致船墩散架，是一个安全隐患。并且，船排仅设置两个轮架，各轮架的两端分别装设有滚轮，即船排设置有四个滚轮，船排承载渔船时，各滚轮对滑道施加较高的压力，使得对滑道的抗弯强度和地基的坚固性有较高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种渔船船排，其能够降低渔船上岸对水位的要求，也降低了渔船对滑道强度的要求。

为达到上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种渔船船排，包括船架，分别设置于所述船架两端的船墩以及分别装设于所述船架两端的底部的移动组件，两所述移动组件对称设置，所述船架的上侧壁对应于两所述船墩之间向下凸出形成用于承载渔船底部的中龙骨的承接部，两所述移动组件均包括主轮架和分别装设于所述主轮架两端的副轮架，每个所述副轮架两端分别装设有滚轮，且两所述主轮架分别通过安装件与船架连接在一起。

以所述船墩朝向所述承接部的一侧为内侧，相背的一侧为外侧，两所述船墩的横截面均呈方形，两所述船墩均包括焊接在一起的若干个固定件，且同一所述船墩中，处于外侧的所述固定件的高度高于处于内侧的所述固定件的高度。

以所述主轮架朝向所述承接部的一侧为内侧，相背的一侧为外侧，两所述主轮架均包括主内侧板、主外侧板及将所述主内侧板和所述主外侧板连接在一起的主上侧板，所述主内侧板、所述主外侧板和所述主上侧板围成供两所述副轮架沿所述船架的宽度方向并排放置的主安装部；

两所述副轮架均包括副内侧板、副外侧板及分别设置于所述副内侧板和所述副外侧板之间的两副连接件，所述副内侧板、所述副外侧板和两所述副连接件分别围成供所述滚轮放置的副安装部，且两所述副安装部分别对应处于所述副轮架的两端。

两所述滚轮分别通过滚轴装设于对应的所述副安装部处，两所述副轮架分别通过销轴装设于所述主安装部上。

两所述安装件对称设置，两所述安装件均包括安装块和从所述安装块的下侧壁向下延伸的安装凸耳，所述安装块装设于所述船架的下侧壁处，且所述安装凸耳处于所述主轮架的内侧，所述主轮架和所述安装凸耳通过铰接轴安装在一起。

以所述船排的长度方向为左右方向，宽度方向为前后方向，所述船架包括上板、下板以及设置于所述上板和所述下板之间的若干块腹板，各所述腹板分别处于所述下板的前侧、后侧、左侧边缘和右侧边缘处，且所述上板的宽度大于所述下板的宽度，处于所述下板前侧的腹板和处于所述下板后侧的腹板上分别设置有若干块梯形肘板，其中，所述承接部处于所述上板处。