[实用新型]一种改进型渔船有效
申请号: | 201820290905.0 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN208278304U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 蔡世泽 | 申请(专利权)人: | 蔡世泽 |
主分类号: | B63H25/38 | 分类号: | B63H25/38;B63B1/36;B63B1/40 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 郭若山 |
地址: | 362400 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主舵 船体 铰接套筒 凸起结构 副舵 焊接 船体表面 流体保持 左右两侧 渔船 改进型 襟翼舵 外侧壁 舵叶 本实用新型 传动组件 降低摩擦 节能减排 上下方向 转动组件 组件包括 剪应力 位置处 中龙骨 水线 油耗 装设 运营 | ||
1.一种改进型渔船,以船头为前端,船尾为后端,包括船体和装设于船体后端的下部的襟翼舵,以所述船体的宽度方向为船体的左右方向,所述襟翼舵包括舵叶组件、转动组件和传动组件,所述舵叶组件包括主舵和副舵,所述主舵与所述副舵通过铰接套筒连接在一起,且所述主舵和所述副舵分别处于铰接套筒的前后两侧,所述主舵通过所述转动组件以转动的方式装设于所述船体上,所述副舵通过所述传动组件与转动组件相连接,其特征在于:所述主舵的两侧的外侧壁靠近于所述铰接套筒的位置分别焊接有沿上下方向布置的第一薄板,所述船体左右两侧的外侧壁对应于渔船设计水线以下的位置分别焊接有第二薄板,所述船体船底的中龙骨的左右两侧的位置处分别焊接有第三薄板;其中,各所述第一薄板、各所述第二薄板和各所述第三薄板上均具有凸起结构。
2.根据权利要求1所述的一种改进型渔船,其特征在于:各所述凸起结构均包括若干个均匀分布的凸起,各所述凸起分别与对应的薄板之间的切面呈圆形,且各所述凸起的直径均为10-30mm,各所述凸起的高度均为1-2mm。
3.根据权利要求2所述的一种改进型渔船,其特征在于:同一所述凸起结构中相邻的两所述凸起之间的中心距离为2-3倍所述凸起的直径。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种改进型渔船,其特征在于:所述船体的两侧和所述船体底部的中龙骨的左右两侧分别具有一块平整区域,以所述船体两侧的平整区域均为边平面,所述船体的底部的平整区域为底平面,两所述第二薄板分别焊接在所述边平面处,两所述第三薄板分别焊接在所述底平面处。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种改进型渔船,其特征在于:所述转动组件包括竖直穿插于所述主舵上的舵轴和套装于所述舵轴上的舵管,所述舵轴传动连接于所述主舵内,所述舵轴的上端穿过所述船体,所述舵管紧密套设于所述舵轴对应于所述主舵顶面以上的舵轴外,所述舵管的侧壁上设置有两上下相对设置的耳板;所述传动组件包括导杆套筒和穿插于所述导杆套筒内的导杆,所述导杆套筒水平固设于所述副舵的顶部,所述导杆的前端伸出于所述导杆套筒外,并与所述耳板通过定位销固定连接在一起。
6.根据权利要求5所述的一种改进型渔船,其特征在于:两所述第一薄板分别焊接在所述主舵对应于所述舵轴的中心线至所述铰接套筒之间的区域内。
7.根据权利要求1-3任一项所述的一种改进型渔船,其特征在于:各所述第一薄板和各所述第二薄板的厚度均为3-4mm。
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