[实用新型]一种12V锂电池汽车启动电源有效
| 申请号： | 201820291003.9 | 申请日： | 2018-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN207926226U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 向刚 | 申请（专利权）人： | 东莞市昭荣新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人： | 韩绍君 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市南城*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车负载 锂电池模组 备用电池 继电器 模组 电量显示模块 汽车启动电源 锂电池 电量 本实用新型 闭合 串联方式 电源系统 启动电压 依次连接 应急启动 正常启动 过放电 开闭 断开 生产 | ||
【权利要求书】：
1.一种12V锂电池汽车启动电源，其特征在于，包括：
用于为汽车负载提供启动电压的锂电池模组，所述锂电池模组通过串联方式组成12V电压；
用于为汽车负载提供应急启动电压的备用电池模组；
用于控制所述备用电池模组开闭的继电器；
用于对所述锂电池模组电量进行显示的电量显示模块；
及用于控制所述电量显示模块及所述继电器闭合及断开的开关；
所述锂电池模组、所述备用电池模组均与所述汽车负载连接，所述继电器、所述开关依次连接于所述备用电池模组与所述汽车负载之间，所述电量显示模块连接于所述开关与所述汽车负载之间。
2.根据权利要求1所述的12V锂电池汽车启动电源，其特征在于，还包括：用于起过载保护作用的第一保护模块及第二保护模块，所述第一保护模块连接于所述锂电池模组与所述汽车负载之间，所述第二保护模块连接于所述备用电池模组与所述汽车负载之间。
3.根据权利要求1所述的12V锂电池汽车启动电源，其特征在于，还包括：用于补偿所述锂电池模组的瞬间大电流放电的补偿电容，所述补偿电容与所述汽车负载连接。
4.根据权利要求1所述的12V锂电池汽车启动电源，其特征在于，还包括：二极管，所述继电器两端通过所述二极管连接。
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