[实用新型]一种新型桥梁抗震支座

说明书

本实用新型公开了一种新型桥梁抗震支座，包括上柱体和下柱体，所述上柱体和下柱体，上柱体的下表面和下柱体的上表面对称设有弧形凹槽，弧形凹槽表面设有摩擦副，两摩擦副之间设有密闭空腔。本实用新型所提供的桥梁抗震支座，结构较为简单，施工也较为方便，通过第一减震球的偏心球结构，利用其复位作用消耗震动能量，利用弹簧伸缩，第一减震球、第二减震球、液压油与摩擦副的摩擦将震动能量转化为热量，热量通过上、下柱体导出，以此消耗震动能量，减震效果好，消除地震中桥墩相对位移所带来的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体的说涉及一种新型桥梁抗震支座。

背景技术

目前，桥梁抗震支座一般结构较为复杂、施工不便、减震效果不理想，不能有效减小地震中桥墩的相对位移，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述的不足，提供了一种新型桥梁抗震支座，包括上柱体和下柱体，所述上柱体和下柱体，上柱体的下表面和下柱体的上表面对称设有弧形凹槽，弧形凹槽表面设有摩擦副，两摩擦副之间设有密闭空腔,密闭空腔内设有一第一减震球和两第二减震球,两第二减震球对称设置在第一减震球两侧, 第一减震球的上端和下端分别与第一减震球上方和下方的摩擦副贴合,第二减震球的外表面与第一减震球、第一减震球上方的摩擦副和第一减震球下方的摩擦副贴合，所述第一减震球包括第一球壳，第一球壳内设有实心球，第一球壳内填充有液压油，所述第二减震球包括第二球壳，第二球壳内水平设置有弹簧，所述上柱体和下柱体之间设有耐高温橡胶圈，耐高温橡胶圈套设在密闭空腔外侧，所述上柱体边缘延伸设置有套筒，套筒和下柱体胶粘层连接。

优选的，所述密闭空腔内填充液压油。

优选的，所述第二球壳内填充液压油。

优选的，所述套筒的内侧和下柱体的外圈面上对应设有环形凹槽，环形凹槽内设有密封圈，密封圈有效防止液压油泄漏影响减震效果。

优选的，所述耐高温橡胶圈的厚度为15.2-26.8mm，耐高温橡胶圈保证密闭空

间严密性，且防止在震动时高温液压油破坏橡胶圈及胶粘层。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的桥梁抗震支座，结构较为简单，施工也较为方便，通过第一减震球的偏心球结构，利用其复位作用消耗震动能量，利用弹簧伸缩，第一减震球、第二减震球、液压油与摩擦副的摩擦将震动能量转化为热量，热量通过上、下柱体导出，以此消耗震动能量，减震效果好，消除地震中桥墩相对位移所带来的安全隐患。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型为一种新型桥梁抗震支座，包括上柱体1和下柱体2，所述上柱体1和下柱体2，上柱体1的下表面和下柱体2的上表面对称设有弧形凹槽，弧形凹槽表面设有摩擦副3，两摩擦副3之间设有密闭空腔4,密闭空腔4内设有一第一减震球5和两第二减震球6,两第二减震球6对称设置在第一减震球5两侧,第一减震球5的上端和下端分别与第一减震球5上方和下方的摩擦副3贴合,第二减震球6的外表面与第一减震球5、第一减震球5上方的摩擦副3和第一减震球5下方的摩擦副3贴合，所述第一减震球5包括第一球壳51，第一球壳51内设有实心球52，第一球壳51内填充有液压油，所述第二减震球6包括第二球壳61，第二球壳61内水平设置有弹簧62，所述上柱体1和下柱体2之间设有耐高温橡胶圈7，耐高温橡胶圈7套设在密闭空腔4外侧，所述上柱体1边缘延伸设置有套筒8，套筒8和下柱体2胶粘层9连接。