[实用新型]一种汽车灯体模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车灯体模具，包括上模板和下模板，所述上模板和下模板相对的一侧分别设有上模和下模，所述下模板通过多个支撑柱与下模固定连接，所述上模板下侧的四角处均固定连接有套杆，所述下模和上模和支撑柱上均设有与套杆对应的套口，所述下模和上模之间设有模仁，所述上模的下侧设有与模仁位置对应的模腔，所述上模板的中央处设有注塑口，所述注塑口上连接有注塑管，所述上模板和上模上均设有与注塑管对应的贯穿口。本实用新型通过倾斜设置的顶针的设置，增大脱模斜度，改善了脱模方式，防止灯体产品的损伤，提高了产品合格率，同时通过在滑块上增加冷却水路，改善模具的冷却，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯体生产技术领域，尤其涉及一种汽车灯体模具。

背景技术

现有的汽车灯体，一般采用注塑工艺进行生产，传统的汽车灯体用注塑模具在注塑生产过程中，容易出现产品定位销拉伤、变形等不良现象，产品合格率低，同时只能通过延长循环周期确保冷却效果勉强生产。

为了解决上述问题，我们提出了一种汽车灯体模具

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中容易出现产品定位销拉伤、变形等不良现象，产品合格率低，同时只能通过延长循环周期确保冷却效果勉强生产的问题，而提出的一种汽车灯体模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车灯体模具，包括上模板和下模板，所述上模板和下模板相对的一侧分别设有上模和下模，所述下模板通过多个支撑柱与下模固定连接，所述上模板下侧的四角处均固定连接有套杆，所述下模、上模和支撑柱上均设有与套杆对应的套口，所述下模和上模之间设有模仁，所述上模的下侧设有与模仁位置对应的模腔，所述上模板的中央处设有注塑口，所述注塑口上连接有注塑管，所述上模板和上模上均设有与注塑管对应的贯穿口，多个所述支撑柱之间设有顶针板，所述顶针板的上侧安装有倾斜设置的顶针，所述下模上设有与顶针对应的通口，所述顶针的上端贯穿通口并与模仁连接，所述模仁的周侧设有多个滑块，所述上模和下模上分别设有与滑块对应的上滑槽和下滑槽，所述上滑槽的上侧内壁上固定连接有倾斜设置的滑杆，所述滑块的上侧设有与滑杆对应的插槽，所述滑块的下侧设有活动块，所述下滑槽的下侧内壁上设有与活动块对应的活动槽，所述活动块通过弹簧与活动槽的内侧壁连接，所述滑块远离衔接块的一侧安装有冷却水路。

优选地，所述顶针板的上侧固定连接有多个下定位柱，所述下模和上模上分别设有与下定位柱对应的第一定位口和定位槽。

优选地，所述上模板的下侧固定连接有多个上定位柱，所述上定位柱的下端固定连接有限位块，所述下模和上模上分别设有与限位块对应的限位口和限位槽，所述限位槽的内顶部设有与上定位柱对应的第二定位口。

优选地，所述套口的内侧壁上设有铍铜镶片。

优选地，所述滑块靠近模仁的一侧设有衔接块，所述模仁上设有与衔接块对应的衔接槽。

优选地，所述注塑管与上模上贯穿口的内侧壁滑动密封连接。

本实用新型的有益效果:

本实用新型中，通过倾斜设置的顶针的设置，增大脱模斜度，改善了脱模方式，防止灯体产品的损伤，提高了产品合格率，同时通过在滑块上增加冷却水路，改善模具的冷却，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车灯体模具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车灯体模具中上模下侧面的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车灯体模具中下模上侧面的结构示意图。