[实用新型]一种用于地铁门的连桥板装置有效
申请号: | 201820292633.8 | 申请日: | 2018-03-02 |
公开(公告)号: | CN208198416U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 高子珩 | 申请(专利权)人: | 高子珩 |
主分类号: | B61D19/02 | 分类号: | B61D19/02;B61D23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250100 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁门 槽辊 桥板 安装座 本实用新型 板装置 轨道槽 滑动块 连接杆 连桥 地铁 螺栓 表面开设 地铁车体 门外表面 扭转弹簧 外侧端部 转动连接 行车安全 螺栓孔 内嵌套 轴承座 开闭 下端 站台 转动 对称 架设 开门 乘客 外部 安全 保证 | ||
1.一种用于地铁门的连桥板装置,包括桥板(1);其特征在于,所述桥板(1)下端固定连接有槽辊(2),槽辊(2)两端通过轴承座(3)转动连接有安装座(4);所述安装座(4)开设有螺栓孔,安装座(4)通过螺栓与外部地铁车体固定连接;所述槽辊(2)两侧套设有扭转弹簧(9);所述槽辊(2)表面开设有对称的弧形的轨道槽(201),轨道槽(201)内嵌套有滑动块(5);所述滑动块(5)外侧固定连接有连接杆(6),连接杆(6)外侧端部与地铁门外表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁门的连桥板装置,其特征在于,所述桥板(1)上表面均匀分布有防滑凸起(101),桥板(1)下表面固定连接有橡胶垫(8)。
3.根据权利要求1所述的一种用于地铁门的连桥板装置,其特征在于,所述轴承座(3)与安装座(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于地铁门的连桥板装置,其特征在于,所述扭转弹簧(9)一端与桥板(1)抵接,扭转弹簧(9)另一端与外部地铁车体抵接。
5.根据权利要求1所述的一种用于地铁门的连桥板装置,其特征在于,所述轨道槽(201)为弧形的凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种用于地铁门的连桥板装置,其特征在于,所述滑动块(5)与轨道槽(201)滑动连接。
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