[实用新型]一种用于齿轮箱的精密加工夹具

说明书

本实用新型提供一种用于齿轮箱的精密加工夹具，包括夹具座，所述夹具座相对的两面分别设置有第一工位夹具及第二工位夹具；所述第一工位夹具包括第一底板、第一定位部及压紧装置，第一定位部包括第一侧定位座、第一辅助定位块、第一侧定位板、第一侧定位块及齿形螺杆支撑；所述第二工位夹具包括第二底板、第二定位部及压紧装置，第二定位部包括第二定位基板及第二侧定位块，所述压紧装置分别设置于第二底板两长边处，压紧装置下方通过第二侧支撑板与第二底板连接。所述用于齿轮箱的精密加工夹具，结构简单，能够实现一工序多工位加工，受力均匀，对产品进行完全定位，提高齿轮箱加工过程中的装夹效率，具有良好的通用性。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种用于齿轮箱的精密加工夹具。

背景技术

齿轮箱是减速器的重要组成部件，是传动零件的基准，具有足够的强度和刚性。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递扭矩的作用。而减速器齿轮箱由于承载着支撑和固定传动机构的作用，对保证齿轮及轴组件的运转精度、润滑及密封的可靠性都起着重要作用。因此齿轮箱体的加工工艺对不断完善齿轮箱的使用有着十分重要作用。

如图1所示，为一种齿轮箱结构，为获取良好的铸造性能和减震性能，采用灰铸铁HT200材质制造。齿轮箱外形形状属于异性结构，为获取较大的箱体空间和较轻的箱体质量，设有大量减重设计；为获取较强的减震性能，在主要受力部位设由加强筋设计。因此，该齿轮箱在加工过程中具有外形尺寸大、装夹难、壁厚较薄、尺寸精度要求高、加工变形量大等加工难点。

实用新型内容

为解决上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于齿轮箱的精密加工夹具。所述用于齿轮箱的精密加工夹具，结构简单，能够实现一工序多工位加工，受力均匀，对产品进行完全定位，提高齿轮箱加工过程中的装夹效率，具有良好的通用性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种用于齿轮箱的精密加工夹具，包括夹具座，呈柱体，夹具座表面开设有若干定位销孔及螺孔，所述夹具座相对的两面分别设置有第一工位夹具及第二工位夹具。夹具座采用HT200时效处理，具有良好的减震性能。夹具座采用四面工作台面设计，可实现多工位装夹，节约工序流转时间，每个工作台面设有定位销孔及螺孔，具有良好的通用性。

所述第一工位夹具包括第一底板、第一定位部及压紧装置，第一定位部包括第一侧定位座、第一辅助定位块、第一侧定位板、第一侧定位块及齿形螺杆支撑，第一侧定位座与第一辅助定位块位于第一底板的短边处，第一侧定位板及第一侧定位块位于第一底板的长边处，两齿形螺杆支撑位于第一底板的另一短边处，所述压紧装置分别设置于第一侧定位座与第一辅助定位块之间及两齿形螺杆支撑外侧。第一工位夹具通过第一定位部形成空间六点定位原理，使产品放置后处于完全定位状态，其中第一辅助定位块在装夹工程中起到支撑作用，便于产品装夹，第一侧定位板上还设置有两个辅助螺栓，其作用是减小产品加工变形量，受力点处采用齿形螺杆支撑，能够有效吸收毛坯定位点凹凸不平对夹具定位产生的影响。

所述第二工位夹具包括第二底板、第二定位部及压紧装置，第二定位部包括第二定位基板及第二侧定位块，所述第二定位基板位于第二底板中部，第二侧定位块设置于第二底板的长边处，所述压紧装置分别设置于第二底板两长边处，两压紧装置与第二定位基板中心位于同一连线上，且连线与第二底板的短边平行，压紧装置下方通过第二侧支撑板与第二底板连接。由于第二工位夹具包侧限位支撑只能设计在顺时针方向，因此压紧螺栓设计为左旋螺纹，其可有效避免右旋螺纹在压紧时使产品偏离原来定位位置。