[实用新型]用于轻型柴油车的紧耦合SCR净化器及旋转聚流式尿素混合单元

说明书

本实用新型属于发动机排气后处理技术领域，涉及一种用于轻型柴油车的紧耦合SCR净化器及旋转聚流式尿素混合单元，包括DOC组件，所述DOC组件的进口密封连接进气法兰A，DOC组件的出口连接旋转聚流式尿素混合单元，所述旋转聚流式尿素混合单元的出口连接SCR组件，SCR组件的出口端连接尾管；所述旋转聚流式尿素混合单元包括混合壳体，所述混合壳体的进气口设置混合腔，该混合单元实现SCR净化器紧耦合布置，减少温度损失，同时显著提高尿素混合效果、防止尿素结晶。

技术领域

本实用新型属于发动机排气后处理技术领域，涉及一种用于轻型柴油车的紧耦合SCR净化器及旋转聚流式尿素混合单元。

背景技术

SCR净化器管路中氨分布的均匀程度对SCR催化剂的转化效率和耐久性能有重要影响。现阶段轻型柴油车SCR系统依靠增加尿素混合管长度来提高氨的混合均匀性。但增加管路长度和紧耦合设计的趋势相悖，且较长的管路导致温度损失严重，反而限制了SCR催化剂的转化效率。

目前市场匹配轻型柴油车的SCR系统多使用叶片式混合器，通常存在排气不畅、混合效果不明显的缺点，或者由于叶片过于复杂而造成较大的压力损失。因此，有必要提供一种新型的混合效果更好的紧耦合净化器及混合单元，以解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种用于轻型柴油车的紧耦合SCR净化器及旋转聚流式尿素混合单元，该混合单元实现SCR净化器紧耦合布置，减少温度损失，同时显著提高尿素混合效果、防止尿素结晶。

按照本实用新型的技术方案：一种用于轻型柴油车的紧耦合SCR净化器及旋转聚流式尿素混合单元，其特征在于：包括DOC组件，所述DOC组件的进口密封连接进气法兰A，DOC组件的出口连接旋转聚流式尿素混合单元，所述旋转聚流式尿素混合单元的出口连接SCR组件，SCR组件的出口端连接尾管；所述旋转聚流式尿素混合单元包括混合壳体，所述混合壳体的进气口设置混合腔，混合壳体内置锥形旋流管，混合壳体对应于锥形旋流管的内径小端设置尿素喷嘴，混合壳体对应于锥形旋流管的内径大端与SCR组件的进气端相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述DOC组件上紧固设置支架。

作为本实用新型的进一步改进，所述混合腔上设置进气管B。

作为本实用新型的进一步改进，所述锥形旋流管通过前挡盖、后挡盖限位固定于混合壳体内，锥形旋流管轴向两端分别设有止口部，前挡盖、后挡盖分别限位于相应的止口部上。

作为本实用新型的进一步改进，所述锥形旋流管表面均布设有凸起的导风叶片。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型混合器结构采用锥形旋流叶片，将气流聚拢在锥形旋流管中并形成旋流，同时，锥形喇叭口结构有利于旋转气流快速扩展至SCR催化剂载体表面，达到良好的混合均匀效果；锥形旋转聚流结构的特点使得在靠近尿素喷射点的位置达到最强的旋流效果，从而减少尿素喷嘴处起喷点的尿素结晶风险；匹配该混合单元的SCR净化器大大缩短了尿素混合的管路长度，形成紧耦合的结构形式，大大降低了净化器的温度损失。

附图说明

图1为本实用新型中的旋转聚流式尿素混合单元的剖视图。

图2为本实用新型中的旋转聚流式尿素混合单元的轴侧图。

图3为本实用新型中的旋转聚流式尿素混合单元内部锥形旋流管轴侧图。

图4为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。