[实用新型]自动导引运输车有效
申请号: | 201820293791.5 | 申请日: | 2018-03-02 |
公开(公告)号: | CN207955840U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 闵成;程勇军;李庆民;庄碧峰 | 申请(专利权)人: | 广东科达洁能股份有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B66F9/08;B66F9/06 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨泽;刘芳 |
地址: | 528313 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动导引运输车 可拆卸 车体 功能组件 货物运输 车头 费用成本 用户需要 申请 改造 | ||
本申请提供一种自动导引运输车,包括:车头、车体以及至少一个可拆卸功能组件(用于组成自动导引运输车的结构或者用于进行货物运输);其中,车头设置于车体的前端,可拆卸功能组件可拆卸地设置于车体上。可见,当用户需要自动导引运输车实现相应的货物运输功能时,只需将用于实现相应货物运输功能的可拆卸功能组件安装至车体上即可,从而实现了简单快捷地改造自动导引运输车,大大节省了费用成本。
技术领域
本申请涉及机械技术领域,尤其涉及一种自动导引运输车。
背景技术
随着工业自动化的发展,自动导引运输车(Automated Guided Vehicle,AGV)得到了广泛地应用。AGV是指装有电磁或光学等自动导引装置,它能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。
相关技术中,工厂内使用的AGV功能单一,一旦工厂内部工艺流程改造和/或物流方式变化等,则需要对AGV进行改造或者重新购买。由于改造AGV的费用与重新购买的费用几乎相等,工厂通常情况下会选择重新购买AGV。无论改造AGV或者重新购买AGV,其费用成本都较高。
实用新型内容
本申请提供一种自动导引运输车,实现了简单快捷地改造自动导引运输车,大大节省了费用成本。
本申请提供一种自动导引运输车,包括:车头、车体以及至少一个可拆卸功能组件;所述可拆卸功能组件用于组成所述自动导引运输车的结构或者用于进行货物运输;
其中,所述车头设置于所述车体的前端,所述可拆卸功能组件可拆卸地设置于所述车体上。
在一种可能的实现方式中,所述至少一个可拆卸功能组件包括:第一可拆卸功能组件和/或第二可拆卸功能组件;
其中,所述第二可拆卸功能组件安装在所述车体上的位置,不同与所述第一可拆卸功能组件安装在所述车体上的位置。
在一种可能的实现方式中,所述第一可拆卸功能组件包括以下至少一项:车尾、牵引组件和叉车组件。
在一种可能的实现方式中,所述第一可拆卸功能组件择一地安装在所述车体的尾端。
在一种可能的实现方式中,所述第二可拆卸功能组件包括:承载传输组件。
在一种可能的实现方式中,所述承载传输组件包括:辊道组件或者传送带组件。
在一种可能的实现方式中,所述第二可拆卸功能组件安装在所述车体的顶端。
在一种可能的实现方式中,可拆卸的连接方式包括以下至少一项:螺栓连接、卡扣连接和销连接。
在一种可能的实现方式中,所述车体上还包括识别器,所述至少一个可拆卸功能组件上分别设置有标识单元;所述识别器用于根据所述标识单元对安装至所述车体上的可拆卸功能组件进行识别。
在一种可能的实现方式中,所述车体上还包括动力组件,所述动力组件用于为所述车体和/或所述至少一个可拆卸功能组件提供动力。
本申请实施例提供的自动导引运输车包括:车头、车体以及至少一个可拆卸功能组件(用于组成自动导引运输车的结构或者用于进行货物运输);其中,车头设置于车体的前端,可拆卸功能组件可拆卸地设置于车体上。可见,当用户需要自动导引运输车实现相应的货物运输功能时,只需将用于实现相应货物运输功能的可拆卸功能组件安装至车体上即可,从而实现了简单快捷地改造自动导引运输车,大大节省了费用成本。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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