[实用新型]一种新旧桥梁柔性连接结构

说明书

本实用新型提供一种稳定耐用的新旧桥梁柔性连接结构，它用于新桥梁体和旧桥梁体相邻两端的连接；新桥梁体和旧桥梁体相邻两端之间具有隔缝；旧桥梁体上与新桥梁体相邻端的上部开设第一凹槽，所述第一凹槽上设置第一断缝；新桥梁体上与旧桥梁体相邻端的上部开设第二凹槽，第二凹槽上设置第二断缝；该新旧桥梁柔性连接结构包括搭接于第一凹槽及第二凹槽上的隔离层，设置于隔离层上端的下部加密钢筋网，设置于下部加密钢筋网上端、且两端分别穿过第一断缝和第二断缝的连接钢筋网，设置于连接钢筋网上端的上部加密钢筋网，填充于第一凹槽和第二凹槽内的混凝土层，以及铺设于旧桥梁体及新桥梁体上端的沥青桥面。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其是涉及一种新旧桥梁柔性连接结构。

背景技术

改革开放以来，我国公路及市政道路建设取得了飞速的发展，为国民经济快速发展起到了重要的作用。近年来，随着社会的不断进步及经济的快速发展，部分早期建设的公路、市政道路，因道路宽度较窄、车道数量较少，特别是双向二、四车道的公路、市政道路，已呈现出交通拥堵、运输能力不足的状况，道路通行能力和服务水平降低，安全事故逐年增多，已不能适应社会发展和城乡建设的需求，公路、市政道路改扩建已成为我国道路交通建设中一项重要而紧迫的工作。部分地区已加快对既有公路、市政道路实施改扩建工程。

随着社会的不断发展，部分道路工程标准、规范已难以适应现代工程所需，大部分标准、规范都进行了修编完善，新旧标准、规范对桥梁荷载等级要求也不同，采用老标准、老规范设计的既有桥梁部分参数、指标已不能满足现行标准及规范要求，在保证改扩建工程经济性及现状营运通行的前提下，改扩建工程一般采用“老桥老标准、新桥新标准”的原则进行设计，尽量保留没有明显病害的桥梁，必要时进行加固利用，拼宽桥梁均为满足新标准、新规范的新建桥梁，而既有桥梁为运营多年的旧桥。设计的拼宽新桥如采用与既有桥梁同材料的梁体，其梁高一般都比既有桥高，梁体刚度也大；如采用高性能材料（如钢梁）来保证与既有桥等高，因梁体材料性能不一样，其刚度也很难保证一致。梁体刚度相差较大的新旧桥梁采用刚性连接方式将造成相互影响、连接处开裂等问题；如采用完全分开互不影响的伸缩缝连接，也容易因沉降形成错台，影响行车安全。

发明内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种施工简单、稳固可靠的新旧桥梁柔性连接结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新旧桥梁柔性连接结构，用于新桥梁体和旧桥梁体相邻两端的连接；所述新桥梁体和旧桥梁体相邻两端之间具有隔缝；所述旧桥梁体上与新桥梁体相邻端的上部开设第一凹槽，所述第一凹槽上设置第一断缝；所述新桥梁体上与旧桥梁体相邻端的上部开设第二凹槽，所述第二凹槽上设置第二断缝；该新旧桥梁柔性连接结构包括搭接于第一凹槽及第二凹槽上的隔离层，设置于隔离层上端的下部加密钢筋网，设置于下部加密钢筋网上端、且两端分别穿过第一断缝和第二断缝的连接钢筋网，设置于连接钢筋网上端的上部加密钢筋网，填充于第一凹槽和第二凹槽内的混凝土层，以及铺设于旧桥梁体及新桥梁体上端的沥青桥面；所述连接钢筋网包括多根中部具有失效段、且两端分别穿过第一断缝和第二断缝的横向钢筋，以及多根与横向钢筋垂直交错的纵向钢筋；所述横向钢筋的失效段外壁涂覆环氧酚醛漆，所述环氧酚醛漆的外壁包裹玻璃丝布，所述玻璃丝布的外壁包裹聚乙烯胶布。

优选的是，所述横向钢筋的两端形成弯钩状。

优选的是，所述隔离层采用橡胶板。

优选的是，所述第一断缝采用油浸木条制成。

优选的是，所述第二断缝采用油浸木条制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：