[实用新型]一种道路桥梁侧边加固装置有效
申请号: | 201820295936.5 | 申请日: | 2018-03-04 |
公开(公告)号: | CN208183558U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 黄山峰;杜晶;郭维强 | 申请(专利权)人: | 黄山峰 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河南省洛阳市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 膨胀螺栓 连接螺母 竖向龙骨 道路桥梁 本实用新型 加固装置 螺纹啮合 侧边 安装操作 横向龙骨 嵌入方式 现有装置 传统的 焊合 植筋 注胶 改进 | ||
本实用新型涉及道路桥梁加固技术领域,尤其涉及一种道路桥梁侧边加固装置,包括:膨胀螺栓、连接螺母、竖向龙骨;所述膨胀螺栓设置在待加固面的内部,且膨胀螺栓通过嵌入方式与待加固面相连接;所述连接螺母设置在膨胀螺栓的右侧,且连接螺母通过螺纹啮合方式与膨胀螺栓相连接;所述竖向龙骨设置在连接螺母的右侧,且竖向龙骨通过螺纹啮合方式与连接螺母相连接;所述横向龙骨设置在竖向龙骨的左侧,且横向龙股通过焊合方式与竖向龙骨相连接,本实用新型通过以上结构上的改进,具有膨胀螺栓代替传统的注胶植筋的方式,安装操作方便,加固的效果好等优点,从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁加固技术领域,尤其涉及一种道路桥梁侧边加固装置。
背景技术
道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,随着交通事业的发展,以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加,我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段。
伴随着交通运输量不断增长,使得公路桥梁负荷越来越重,公路桥梁的修复工作越来越多,在旧路改造中,突出的问题就是桥梁的加固方式,桥梁加固可以节省大量投资,收到良好的社会经济效益,采用适当的加固技术和措施使得桥梁在不中断现有交通下可以进行正常运输,这样既方便交通运输又有利于进行相应的桥梁改造加固或拓宽,延长使用寿命,保证交通发展,其次,早期的桥梁设计其方法技术不够,需要不断地加以技术完善,确保消除相关的交通运输隐患,保证桥梁的应用能够促进经济发展,满足现代化发展的交通需求,为经济、社会、环境发展提供协调的处理措施。
在道路桥梁加固过程中,采用传统的植筋加固方式时,需要对预钻孔进行除尘、注胶、植筋等操作,工序繁琐,耗费的工期长,且除尘过程中清理不彻底影响植筋的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁侧边加固装置,以解决上述背景技术中提出的在道路桥梁加固过程中,采用传统的植筋加固方式时,需要对预钻孔进行除尘、注胶、植筋等操作,工序繁琐,耗费的工期长,且除尘过程中清理不彻底影响植筋的质量的问题和不足。
本实用新型的目的与功效,由以下具体技术方案所达成:
一种道路桥梁侧边加固装置,包括:待加固面、膨胀螺栓、浇筑面、连接螺母、竖向龙骨、横向龙骨、浇筑模板、立支撑杆、斜支撑杆;所述膨胀螺栓设置在待加固面的内部,且膨胀螺栓通过嵌入方式与待加固面相连接;所述浇筑面设置在待加固面的一侧,且浇筑面通过浇筑方式与待加固面相连接;所述连接螺母设置在膨胀螺栓的右侧,且连接螺母通过螺纹啮合方式与膨胀螺栓相连接;所述竖向龙骨设置在连接螺母的右侧,且竖向龙骨通过螺纹啮合方式与连接螺母相连接;所述横向龙骨设置在竖向龙骨的左侧,且横向龙骨通过焊合方式与竖向龙骨相连接;所述浇筑模板设置在浇筑面的底部与侧部;所述立支撑杆设置在浇筑模板的底部,且立支撑杆通过螺栓固定的方式与浇筑模板相连接;所述斜支撑杆设置在浇筑模板的侧部,且斜支撑杆通过螺栓固定的方式与浇筑模板相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种道路桥梁侧边加固装置所述待加固面的上部设置有与膨胀螺栓呈过渡配合的固定孔。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种道路桥梁侧边加固装置所述竖向龙骨呈U形状结构,且竖向龙骨与膨胀螺栓通过连接螺母相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种道路桥梁侧边加固装置所述竖向龙骨的两端分别设置有外螺纹,且其螺纹的尺寸与膨胀螺栓端部的螺纹尺寸一致。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种道路桥梁侧边加固装置所述膨胀螺栓呈矩形阵列方式在待加固面的内部设置有N处,且膨胀螺栓的螺纹端裸露在待加固面的外部。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种道路桥梁侧边加固装置所述竖向龙骨与横向龙骨呈矩形交叉状排列,且竖向龙骨与横向龙骨设置在浇筑面的内部。
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