[实用新型]一种自动润滑的镶块式模具有效
申请号: | 201820296382.0 | 申请日: | 2018-03-04 |
公开(公告)号: | CN208230646U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 张志宇;滕军;孙凯;李道瑞;朱少羽 | 申请(专利权)人: | 无锡杰夫机械科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D37/18 |
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地址: | 214112 江苏省无锡市新区梅*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 镶块式模具 导向机构 均匀润滑 模芯镶块 自动润滑 储油槽 进油管 润滑脂 补油 上模 压力机 本实用新型 环形缓冲槽 整体式模具 导向部位 导向定位 调整垫片 复位弹簧 过渡锥台 回油通道 生产效率 再次利用 制造成本 装置结构 补油孔 定位柱 回油管 支撑管 锥台孔 泵入 输油管 流出 穿过 回收 | ||
本实用新型公开了一种自动润滑的镶块式模具,包括模板、锥台孔、过渡锥台、定位柱、模芯镶块、调整垫片、复位弹簧、储油槽、进油管、环形缓冲槽、回油通道、回油管、润滑导向机构,工作时,压力机带动上模压向模板,润滑导向机构穿过上模用于导向定位,经进油管向储油槽泵入润滑脂,润滑脂随后经输油管进入补油帽,再经补油帽上的补油孔向四周均匀流出,从而将对支撑管与上模之间的接触面进行均匀润滑。该装置结构简单,能自动对导向部位进行均匀润滑,提高生产效率,且润滑后的油脂可以回收进行再次利用,降低生产成本,同时,模芯镶块定位快速精确且更换方便快捷,同时,降低整体式模具的制造成本。
技术领域
本实用新型涉及一种机械装置,尤其涉及一种自动润滑的镶块式模具。
背景技术
汽车,尤其是小型汽车,已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一,汽车在设计制造时,大量使用钣金类零件,大到汽车车身,小到门锁支架,由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高,往往采用压力机冲压成型,而不能采用传统折弯成型,冲压成型时,冲压上模和冲压下模合模将薄板成型,目前的模具多为整体式模具,制造周期长,制造成本高,市场上也出现了将成型的模芯单独制成镶件制成组合式模具的技术,但采用螺栓固定,定位精度低,同时,在冲压成型时,为保障上模和下模顺利合模,往往分别在上模和下模上设置导向机构,而导向机构在工作时需要进行润滑,由于目前均采用人工润滑,不仅效率低,而且润滑脂涂抹不均匀。鉴于以上缺陷,实有必要设计一种自动润滑的镶块式模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种自动润滑的镶块式模具,该自动润滑的镶块式模具定位快速精确,降低制造成本,同时,能自动对导向部位进行均匀润滑。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种自动润滑的镶块式模具,包括模板、锥台孔、过渡锥台、定位柱、模芯镶块、调整垫片、复位弹簧、储油槽、进油管、环形缓冲槽、回油通道、回油管、润滑导向机构,所述的锥台孔位于模板上端,所述的锥台孔不贯穿模板主体,所述的过渡锥台下端伸入锥台孔内,所述定位柱的下端插入过渡锥台,所述定位柱的上端插入模芯镶块,所述的调整垫片位于模芯镶块下端且位于模板上端,所述的调整垫片与模板粘接相连,所述的复位弹簧位于锥台孔内侧底部且位于过渡锥台下端下端,所述的复位弹簧与模板焊接相连,所述的储油槽数量为2件,沿所述模板对称布置,所述的进油管位于模板下端,所述的进油管与模板螺纹相连,所述的环形缓冲槽位于模板顶端且位于储油槽外侧,所述的环形缓冲槽不贯穿模板,所述的回油通道位于模板上端,所述回油通道的腔体与环形缓冲槽腔体互通,所述的回油管位于模板上端是,所述的回油管与模板螺纹相连,所述润滑导向机构的下端伸入储油槽内,所述的润滑导向机构与模板螺纹相连。
本实用新型进一步的改进如下:
进一步的,所述的定位柱数量为2件,沿所述过渡锥台对称布置。
进一步的,所述的过渡锥台还设有下锥形孔,所述的下锥形孔不贯穿过渡锥台主体。
进一步的,所述的定位柱设有上锥形头,所述的上锥形头位于定位柱顶部,所述的上锥形头与定位柱一体相连。
进一步的,所述的定位柱设有下锥形头,所述的下锥形头位于定位柱底部,所述的下锥形头与定位柱一体相连。
进一步的,所述的模芯镶块还设有上锥形孔,所述的上锥形孔不贯穿模芯镶块主体,所述上锥形孔的轴线与下锥形孔的轴线重合。
进一步的,所述的润滑导向机构还包括支撑管、输油管、补油帽,所述支撑管的下端伸入储油槽内,所述的支撑管与模板螺纹相连,所述的输油管贯穿支撑管,所述的补油帽位于支撑管顶部且位于输油管顶部,所述的补油帽与支撑管螺纹相连且与输油管焊接相连。
进一步的,所述的补油帽还设有密封垫,所述的密封垫位于补油帽下端且位于支撑管上端,所述的密封垫与补油帽粘接相连。
进一步的,所述密封垫的材质为硅橡胶。
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