[实用新型]一种前围挡板简易冲孔装置

说明书

本实用新型公开了一种前围挡板简易冲孔装置，旨在解决前围挡板新增孔位钻孔操作不便，费时费力，孔位一致性差，且伴有毛刺、孔位变形等缺陷，无法满足后序装车需求的不足。该实用新型包括相对设置的上模板和下模板，上模板上连接有上连接块，下模板上连接有下连接块，上连接块延伸出上模板且上连接块外端远离上模板，下连接块延伸出下模板且下连接块外端远离下模板，上连接块下表面上靠近外端位置安装有若干个冲头，下连接块上和冲头一一对应设有若干个模钮，下连接块上安装有定位板。这种前围挡板简易冲孔装置制作成本低，钻孔操作方便，省时省力，孔位一致性好，避免了毛刺、孔位变形等缺陷，满足了后序装车需求。

技术领域

本实用新型涉及一种冲孔装置，更具体地说，它涉及一种前围挡板简易冲孔装置。

背景技术

目前，前围挡板因新增电动车车型，需在现有零件斜面上增加孔，因现有模具结构的影响，无法在原有的模具内新增孔位。只能依靠临时制作的工装胎具进行人工钻孔，不仅费时费力，且孔位经常存在波动，精度难以得到保证，时有遮孔现象发生，孔位有明显波动，一致性差，且伴有毛刺、孔位变形等缺陷，无法满足后序装车需求。同时人工劳动强度大，零件钻孔周期长，生产效率低，不适合大批量作业。使用钻床钻孔，避免了手拿电动钻强度大的问题，但零件本身依旧存在毛刺、孔位变形等潜在缺陷，同时由于钻床工作台面空间受限，零件无法进行良好的定位，这也使得钻孔精度有较大的偏差，无法满足后序生产要求。

实用新型内容

本实用新型克服了前围挡板新增孔位钻孔操作不便，费时费力，孔位一致性差，且伴有毛刺、孔位变形等缺陷，无法满足后序装车需求的不足，提供了一种前围挡板简易冲孔装置，它制作成本低，钻孔操作方便，省时省力，孔位一致性好，避免了毛刺、孔位变形等缺陷，满足了后序装车需求。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种前围挡板简易冲孔装置，包括相对设置的上模板和下模板，上模板上连接有上连接块，下模板上连接有下连接块，上连接块延伸出上模板且上连接块外端远离上模板，下连接块延伸出下模板且下连接块外端远离下模板，上连接块下表面上靠近外端位置安装有若干个冲头，下连接块上和冲头一一对应设有若干个模钮，下连接块上安装有定位板。

前围挡板增加开孔时，将前围挡板定位安装在下连接块上，定位板对前围挡板起到了很好的定位作用，然后启动冲床，使上模板连同上连接块一起向下运动，冲头冲压在前围挡板上冲出开孔。由于前围挡板尺寸较大，因此下连接块外端远离下模板，下连接块较长，以适应较大尺寸的前围挡板，确保冲孔精度。这种前围挡板简易冲孔装置制作成本低，钻孔操作方便，省时省力，孔位一致性好，避免了毛刺、孔位变形等缺陷，满足了后序装车需求。

作为优选，定位板一端朝向模钮侧设有限位凸块，限位凸块朝向模钮的侧面由两个倾斜面构成，内侧倾斜面的倾斜度大于外侧倾斜面的倾斜度，限位凸块的外侧面与定位板的端面平齐。限位凸块进一步提高了定位效果，倾斜面的设置便于对前围挡板的精准定位。

作为优选，上连接块上与冲头连接位置紧固连接有安装座，冲头安装在安装座上。冲头安装在安装座上，拆装方便，连接可靠。

作为优选，下模板上垂直连接有两导柱，上模板上和导柱对应连接有两导套，导套贯穿上模板，导柱活动套接在导套内。导柱对上模板在上下移动的过程中起到了很好的导向作用，有利于提高冲孔精度。

作为优选，导柱下端紧固连接有下连接座，连接座与下模板紧固连接，导套上紧固连接有上连接座，上连接座紧固连接在上模板上。导柱通过下连接座与下模板连接紧固，连接可靠。导套通过上连接座与上模板连接紧固，连接方便。

作为优选，上模板的相对两侧均连接有两个吊耳，下模板的相对两侧均连接有两个吊耳。吊耳的设置便于吊起移动整个装置。

作为优选，吊耳上设有环形的吊槽，吊耳外壁从两端向中间逐渐收拢。这种结构的吊耳便于起吊，起吊过程吊绳不会脱离吊耳。