[实用新型]一种环保节能的台车炉炉门升降装置有效

专利信息
申请号: 201820296888.1 申请日: 2018-03-04
公开(公告)号: CN208171026U 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 祝琦 申请(专利权)人: 江苏恒力炉业有限公司
主分类号: F27D1/18 分类号: F27D1/18
代理公司: 常州市权航专利代理有限公司 32280 代理人: 刘洋
地址: 212363 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 炉门 固定块 炉壳 丝杆电机 内衬 台车 台车炉炉门 环保节能 炉体内衬 升降装置 炉体炉 炉体 升降 炉门升降机构 加热炉 本实用新型 对称设置 加热元件 炉壳内壁 炉门开启 炉体两侧 螺纹连接 牵引机构 占地空间 台车炉 车架 侧边 炉衬 内壁 丝杆 车轮 费力 穿过 驱动
【说明书】:

实用新型涉及加热炉的技术领域,特别地涉及一种环保节能的台车炉炉门升降装置。包括:台车,台车包括:牵引机构、车轮、车架和台车炉衬,炉体,炉体包括:炉体炉壳、炉体内衬,对称设置在炉体两侧的炉门,每个炉门包括:炉门炉壳,炉门内衬和炉门升降机构,炉门内衬设置在炉门炉壳内壁,炉门内衬远离炉门炉壳的一侧设有凹槽,固定块以及固定在炉体炉壳上的丝杆电机,固定块与炉门炉壳的侧边固定连接,丝杆电机的丝杆穿过固定块且与固定块螺纹连接并适于在丝杆电机的带动下驱动固定块升降从而带动炉门炉壳进行升降,加热元件设置在凹槽内和炉体内衬的内壁,解决了台车炉的炉门开启十分费力且占地空间大的问题。

技术领域

本实用新型涉及加热炉的技术领域,特别地涉及一种环保节能的台车炉炉门升降装置。

背景技术

台车炉利用电流使炉内加热元件发热,从而对工件或物料进行加热。现有的台车式台车炉包括炉壳,炉壳底部有供台车行走的轨道,台车从炉壳底部进入到炉壳内,炉壳内壁砌筑有耐火砖,其不足之处在于:台车与炉壳之间的密封性差,导致热量流失多;由于炉壳内壁砌筑耐火砖,所以蓄热量大,功率高,升温慢,热场不均匀,体积庞大,热稳定性差,很难保证工件质量。另外现有台车炉的炉门开启十分费力且占地空间大。

因此,如何在减少占地空间的基础上设计一种便于炉门开启的环保节能的台车炉炉门升降装置是目前亟待解决的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有技术中台车炉的炉门开启十分费力且占地空间大的问题,本实用新型提供了一种环保节能的台车炉炉门升降装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种环保节能的台车炉炉门升降装置,包括:

台车,所述台车包括:牵引机构、车轮、车架和台车炉衬,所述车轮固定于车架底部并与其可转动连接,所述牵引机构用于牵引车轮转动,所述台车炉衬设置在车架上,所述台车炉衬上表面四周铺有异形砖,

炉体,所述炉体包括:炉体炉壳、炉体内衬,

对称设置在炉体两侧的炉门,每个所述炉门包括:炉门炉壳,炉门内衬和炉门升降机构,所述炉门内衬设置在炉门炉壳内壁,所述炉门内衬远离炉门炉壳的一侧设有凹槽,

所述炉门升降机构包括:固定块以及固定在所述炉体炉壳上的丝杆电机,所述固定块与炉门炉壳的侧边固定连接,所述丝杆电机的丝杆穿过固定块且与固定块螺纹连接并适于在丝杆电机的带动下驱动固定块升降从而带动炉门炉壳进行升降,

加热元件,所述加热元件设置在凹槽内和炉体内衬的内壁。

具体地,所述炉门升降机构还包括:连杆以及底座,所述底座与所述连杆转动连接且与炉体炉壳固定连接,所述固定块通过所述连杆与炉门炉壳机械连接,所述丝杆电机通过驱动固定块升降从而通过连杆带动炉门炉壳进行升降。

具体地,所述炉门升降机构的数量为两个且分别设置于炉门炉壳的两个侧边。

具体地,所述炉体炉壳或炉体内衬与炉门内衬的接触面和炉门升降机构运动的竖直面之间具有角度α。

具体地,台车炉衬底部为保温层,所述保温层包括:自下而上依次的耐火石棉板、硅藻土砖和轻质直砖,所述硅藻土砖与轻质直砖交错平铺。

具体地,还包括:密封机构,所述密封机构包括:与炉体炉壳固定连接的卡槽和与炉门炉壳固定连接的卡件。

具体地,所述炉体内衬的顶部为拱形结构.

具体地,所述加热元件为电阻带,所述加热元件绕制成螺旋型。

具体地,所述加热元件两端设有卡珠,所述卡珠与设置在炉体内衬上靠近炉体炉壳的一侧的悬挂架配合。

本实用新型的有益效果是:

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