[实用新型]机动车前大灯及其传动装置

说明书

本实用新型公开了机动车前大灯及其传动装置，包括外壳和灯体，所述灯体嵌入在所述外壳的内部，所述灯体外部设有连接块，所述连接块和所述灯体进行固定连接，所述连接块内部设有转动轴，所述转动轴上部设有轴承座，所述转动轴下部设有伺服电机，所述转动轴的两端分别与所述轴承座和所述伺服电机进行固定连接。通过增设的伺服电机配合轴承座进行使用便于对灯体在外壳的内部进行转动，并且配合角度传感器的使用能够对伺服电机的转动角度进行感应，同时可对灯体的转动角度进行测量，从而能够便于使用者对转动角度进行控制，在对灯体进行转动的基础上提高了使用者的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及机动车技术领域，具体为机动车前大灯及其传动装置。

背景技术

现有的机动车前大灯及其传动装置在使用的时候利用转动装置对灯体的转动的过程中，无法对转动装置的转动角度进行感应，直接的导致驾驶人员无法对转动角度进行控制，降低了控制的便捷性，同时也降低了驾驶人员在驾驶过程中的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供机动车前大灯及其传动装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：机动车前大灯及其传动装置，包括外壳和灯体，所述灯体嵌入在所述外壳的内部，所述灯体外部设有连接块，所述连接块和所述灯体进行固定连接，所述连接块内部设有转动轴，所述转动轴上部设有轴承座，所述转动轴下部设有伺服电机，所述转动轴的两端分别与所述轴承座和所述伺服电机进行固定连接，所述转动轴外部设有固定套，所述固定套内部设有角度传感器，所述角度传感器和所述固定套的内表面进行固定连接，所述角度传感器设置于所述伺服电机的外部，所述角度传感器和所述伺服电机进行固定连接。

进一步地，所述伺服电机外部设有电机箱，所述电机箱的两侧分别设有散热器，所述散热器和所述电机箱通过嵌入式固定连接且呈轴对称分布。

进一步地，所述伺服电机外部设有固定板，所述伺服电机底部设有橡胶板，所述固定板和所述橡胶板分别与所述电机箱的内表面进行固定连接。

进一步地，所述轴承座呈弧形状，所述转动轴的一端设置于所述轴承座的内部 ，所述轴承座和所述灯体进行固定连接。

进一步地，所述连接块采用不锈钢材质制成，所述转动轴和所述连接块进行焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过增设的伺服电机配合轴承座进行使用便于对灯体在外壳的内部进行转动，并且配合角度传感器的使用能够对伺服电机的转动角度进行感应，同时可对灯体的转动角度进行测量，从而能够便于使用者对转动角度进行控制，在对灯体进行转动的基础上提高了使用者的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型机动车前大灯及其传动装置主视图，

图2为本实用新型机动车前大灯及其传动装置部分结构结构示意图。

图中:外壳1、灯体2、连接块3、转动轴4、轴承座5、伺服电机6、固定套7、角度传感器8、电机箱9、散热器10、固定板11、橡胶板12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。