[实用新型]离心风机叶轮修复结构

说明书

本实用新型提供了一种离心风机叶轮修复结构，属于离心风机设备技术领域，包括包覆在叶轮叶片头部耐磨层磨损处的修复耐磨板；所述修复耐磨板的长度大于或等于叶片头部耐磨层的磨损长度。本实用新型提供的离心风机叶轮修复结构，填补了叶片头部耐磨层的磨损量，使叶片头部的直钢板和弧形钢板搭接处不会出现闪缝或者磨出孔洞，从而避免了灰尘进入叶片空心壳体内，使叶轮运转安全，且缩短了叶轮修复时间，减少了作业量，节约了修复成本，且提高了叶轮的使用周期。

技术领域

本实用新型属于离心风机设备技术领域，更具体地说，是涉及一种离心风机叶轮修复结构。

背景技术

离心风机叶轮包括前盘、叶片和后盘，若干个叶片按一定的形状角度和前盘、后盘焊接连接成一体，叶片位于前盘、后盘之间。在某些工况下，叶片主要受到磨粒磨损，微小颗粒在风压作用下，对高速运转的叶片表面进行显微切削，磨损叶片。

叶片磨损部位主要集中在叶片头部和叶片工作面，其次是叶片与后盘焊接连接处。叶片工作面堆焊一层耐磨层，叶片头部包覆一层U型结构的耐磨层。多次实践显示，叶片头部U型结构的耐磨层磨损严重后，叶片头部的直钢板和弧形钢板搭接处易出现闪缝或者磨出孔洞，叶片头部耐磨层沿风机轴向磨损长度范围，自叶片和后盘连接处开始，大约占叶片头部长度的1/3-1/2，每个叶片头部耐磨层的磨损位置、磨损长度、磨损形状基本相同。叶片头部耐磨层磨损，导致叶片空心壳体内易进灰和存灰，叶轮失衡。

在离心风机运行使用中，有时会出现叶片头部耐磨层磨损严重，而叶片工作面、叶片与后盘焊接连接处完好无损，这种情况下也需要更换叶轮，叶轮下线返回专业厂家修复。叶轮下线修复、往返费用高，且机壳解体、叶轮拆装维护作业量大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离心风机叶轮修复结构，以解决现有技术中存在的叶片头部耐磨层磨损严重以及叶轮维修费用高、作业量大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种离心风机叶轮修复结构，包括包覆在叶轮叶片头部耐磨层磨损处的耐磨修复板；所述耐磨修复板的长度大于或等于叶片头部耐磨层的磨损长度。

进一步地，所述耐磨修复板为角钢。

进一步地，所述角钢焊接固连于所述叶片头部耐磨层上。

进一步地，所述角钢的两个内侧壁分别焊接于叶片头部耐磨层的前侧壁、后侧壁上。

进一步地，所述角钢的端面与叶轮后盘的端面贴合。

进一步地，角钢设有多个，其数量与叶片的数量相等；每个叶片的头部耐磨层的磨损处均焊接有角钢。

本实用新型提供的离心风机叶轮修复结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型离心风机叶轮修复结构，当发现叶片头部耐磨层出现磨损时，直接在每一个叶片的头部耐磨层的磨损部位处连接耐磨修复板，以填补叶片头部耐磨层磨损量，使叶片头部的直钢板和弧形钢板搭接处不会出现闪缝或者磨出孔洞，从而避免了灰尘进入叶片空心壳体内，使叶轮运转安全；该修复结构能够对叶片头部磨损的叶轮进行在线快速修复，使叶轮达到安全使用效果，缩短了叶轮修复时间，减少了作业量，节约了修复成本，且提高了叶轮的使用周期。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的离心风机叶轮修复结构与叶轮叶片的连接关系示意图；(图中仅在一个叶片上焊接了离心风机叶轮修复结构)

图2为图1的局部放大图；

图3为图1的A-A视图；