[实用新型]一种大直径管坯内孔修磨装置有效
申请号: | 201820298024.3 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN207888343U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 韩大京;李剑;苏俊 | 申请(专利权)人: | 四川鑫鼎新材料有限公司 |
主分类号: | B24B5/40 | 分类号: | B24B5/40;B24B41/06 |
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地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大直径管 运动平台 磨削 内孔磨削 持平 底座 本实用新型 夹持机构 磨削机构 修磨装置 内孔 耗能 节约 | ||
本实用新型公开了一种大直径管坯内孔修磨装置,其特征在于,包括底座、夹持平台、夹持机构、磨削运动平台以及磨削机构,所述夹持平台设于底座上,所述夹持机构设于夹持平台上,所述磨削运动平台设于底座上,且所述磨削运动平台位于夹持平台的上方,所述磨削机构设于磨削运动平台上。本实用新型结构简单,降低大直径管坯内孔磨削一次的耗能,节约成本,提高大直径管坯内孔磨削的效率,提高大直径管坯内孔磨削的质量,具有较强的实用性。
技术领域
本实用新型涉及管坯内孔修磨技术,尤其涉及一种大直径管坯内孔修磨装置。
背景技术
大直径管坯内孔通常采取镗削加工和磨削加工。镗削加工主要采用的是镗床、车床或铣床进行加工,但其加工的效率较低,金属损耗比较大,同时,辅助时间较长,不能满足批量生产,并且管坯内孔硬度较高时,镗削加工会受到很大的限制。
大直径管坯内孔的磨削加工主要采用风动砂轮和修磨机,风动砂轮大多采用的是手动磨削,其磨削效率较低,费时费力,质量控制较为困难,修磨机磨削质量较高、效率也较高,且能够加工硬度较高的管坯。但是,现有技术大直径管坯内孔修磨机大都仅适用用于固定规格尺寸的管坯,对于一些不是规范直径的管坯磨削较为困难,并且磨削效率较低。
现有的磨削机均存在着夹持不够牢固和磨削效率较低的现象,完成一次加工需要消耗的电能较多,且磨削质量较差不易控制。
实用新型内容
本实用新型提供一种大直径管坯内孔修磨装置,以解决上述现有技术的不足,降低大直径管坯内孔磨削一次的耗能,节约成本,提高大直径管坯内孔磨削的效率,提高大直径管坯内孔磨削的质量,具有较强的实用性。
为了实现本实用新型的目的,拟采用以下技术:
一种大直径管坯内孔修磨装置,包括底座、夹持平台、夹持机构、磨削运动平台以及磨削机构,所述夹持平台设于底座上,所述夹持机构设于夹持平台上,所述磨削运动平台设于底座上,且所述磨削运动平台位于夹持平台的上方,所述磨削机构设于磨削运动平台上;
所述底座上设有磨削运动平台支撑柱和夹持平台支撑柱若干,且所述磨削运动平台支撑柱位于夹持平台支撑柱的外侧,所述夹持平台固定于夹持平台支撑柱的上端,所述磨削运动平台固定于磨削运动平台支撑柱的上端;
所述夹持平台包括夹持气缸座、上托件以及旋转安装座,所述夹持气缸座平行于夹持平台长边的设于夹持平台下表面中部,所述上托件平行于夹持平台长边的设于夹持平台上表面中部,所述旋转安装座设于夹持平台上表面的一侧;
所述旋转安装座的数量至少为两个;
所述夹持机构包括夹持气缸,所述夹持气缸的一端设于夹持气缸座上,所述夹持气缸的另一端上设有夹持推拉杆,所述夹持推拉杆的另一端上设有夹持件,所述夹持件的中部位置安装于旋转安装座上;
所述夹持机构的数量至少为两个;
所述磨削运动平台上设有运动导轨槽一段,所述磨削运动平台的上表面一端设有运动气缸座,所述运动气缸座上设有运动气缸,所述运动气缸的另一端设有运动推拉杆,所述运动推拉杆的另一端设于磨削机构上;
所述磨削机构包括运动座,所述运动座上端两侧设于运动导轨槽内,所述运动座的上表面固定有电机,所述电机的一端上设有电机皮带轮,所述电机皮带轮上设有皮带,所述运动座的下端设有转动杆,所述转动杆的一端设有从动皮带轮,所述皮带的下端设于从动皮带轮上,所述转动杆的另一端上设有砂轮。
所述上托件内侧面设有防滑橡胶垫。
所述夹持件的上端受力面上设有防滑橡胶垫。
上述技术方案的优点在于:
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