[实用新型]皮卡车及其厢盖锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种皮卡车的厢盖锁紧装置，包括水平设置于厢盖底面且开口向下的滑槽、可拆卸地安装于滑槽的滑块和连接滑块的夹紧手柄，滑槽的延伸方向垂直于皮卡车的长度方向，滑块能够沿滑槽的延伸方向移动，夹紧手柄的首端与滑块铰接，铰接轴水平设置且垂直于滑槽的延伸方向，夹紧手柄上设置有锁紧块，厢盖锁紧时，扳动夹紧手柄使锁紧块靠近后车厢内侧壁上的挡块，并与挡块的底面相抵，厢盖打开时，扳动夹紧手柄使锁紧块远离挡块。匹配不同宽度的后车厢，调整过程方便快捷，适用范围广，同时滑块与滑槽可拆卸连接，能够实现滑块的快速安装更换。本实用新型还公开了一种包括上述厢盖锁紧装置的皮卡车。

技术领域

本实用新型涉及皮卡车领域，特别是涉及一种皮卡车的厢盖锁紧装置。此外，本实用新型还涉及一种包括上述厢盖锁紧装置的皮卡车。

背景技术

皮卡车是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车后车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力强。传统的皮卡车用来携带不同货物的后车厢通常被一个厢盖所覆盖，以便保护所运载的货物不被不利天气所影响，同时使皮卡车也更加美观。此外车厢盖还可以设计成可折叠的，能够方便使用者展开或收纳。

目前，普遍的皮卡车厢盖都是通过在蜂窝板上嵌入铝型材锁紧卡槽，起到锁紧的支撑作用，当锁紧结构处于松开状态时，为其提供放置空间。现有的锁紧卡槽主要是一字型直通式滑槽和一字型半通式锁紧卡槽。一字型直通式滑槽滑动区域非常大，但成本较高且当滑块出现损坏时无法更换；半通式则成本较低，且滑动区域已经能够满足使用需求，但是滑块的滑动及受力方式比较单一，无法快速调整滑块的位置，不能适应不同宽度的厢盖。

因此，如何提供一种能够快速调整滑块位置且便于安装更换的厢盖锁紧装置是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种皮卡车的厢盖锁紧装置，能够快速调整滑块位置，以适应不同宽度的后车厢，且能够实现滑块的快速安装更换。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述厢盖锁紧装置的皮卡车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种皮卡车的厢盖锁紧装置，包括水平设置于厢盖底面且开口向下的滑槽、可拆卸地安装于所述滑槽的滑块和连接所述滑块的夹紧手柄，所述滑槽的延伸方向垂直于皮卡车的长度方向，所述滑块能够沿所述滑槽的延伸方向移动，所述夹紧手柄的首端与所述滑块铰接，铰接轴水平设置且垂直于所述滑槽的延伸方向，所述夹紧手柄上设置有锁紧块，厢盖锁紧时，扳动所述夹紧手柄使所述锁紧块靠近后车厢内侧壁上的挡块，并与所述挡块的底面相抵，厢盖打开时，扳动所述夹紧手柄使所述锁紧块远离所述挡块。

优选地，所述滑槽内部底面上通过支撑筋设置有沿所述滑槽延伸方向延伸的滑板，所述滑块底部的两侧相对设置有安装槽，两个所述安装槽夹持所述滑板两侧的边缘。

优选地，所述滑槽外端安装有端盖，所述滑槽外端内部底面的两侧设置有卡槽，所述端盖底部两端设置有卡接于所述卡槽的卡块。

优选地，所述卡块包括用于垂直方向限位的倒三角卡块和用于水平方向限位的方形卡块。

优选地，所述滑槽外端还安装有扣盖，所述扣盖位于所述滑板外端和所述端盖之间，所述扣盖内端设置有定位块，所述定位块位于所述滑板和所述滑槽底面之间，所述扣盖外端设置有卡扣，所述卡扣与所述端盖内端的卡扣槽配合。

优选地，所述端盖和所述扣盖的两侧均设置有用于覆盖所述滑槽两侧壁的外沿。

优选地，所述滑槽具体为铝型材槽，所述端盖和所述扣盖具体为ABS工程塑料盖。

优选地，所述夹紧手柄包括握杆和安装于所述握杆首端的螺杆，所述螺杆的首端铰接所述滑块，所述锁紧块套装于所述螺杆。