[实用新型]电动汽车用蓄电池安装框有效
申请号: | 201820298411.7 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN207889517U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 杜勇强;段隆;黄杰;张永学;赵新莉;董彬 | 申请(专利权)人: | 河南联合力达新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 庞庆芳 |
地址: | 450000 河南省郑州市二七区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 电动汽车 安装框 固定杆 连接杆 支撑杆 转动杆 本实用新型 固定块 移动块 拆卸 底座 电动汽车技术 表面滑动 表面螺纹 表面转动 转动连接 晃动 皮垫 出行 | ||
本实用新型公开了电动汽车用蓄电池安装框,包括底座,所述底座的顶部分别固定连接有支撑杆和固定杆,并且支撑杆和固定杆的一侧均固定连接有连接杆,两个所述连接杆相对的一端均固定连接有固定块,并且固定块的顶部固定连接有皮垫,所述固定杆的内部转动连接有转动杆,并且转动杆的一端与支撑杆的表面转动连接,所述转动杆的表面螺纹连接有移动块,并且移动块的内部与连接杆的表面滑动连接,本实用新型涉及电动汽车技术领域。该电动汽车用蓄电池安装框,解决了由于电动汽车的蓄电池的安装拆卸麻烦的问题,大大节省了安装拆卸过程的时间,使蓄电池的更牢固,防止蓄电池晃动,提高了电动汽车的性能,使人们的出行更方便。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,具体为电动汽车用蓄电池安装框。
背景技术
目前电动汽车的研发取得明显进展,随着一、二线城市的传统汽车逐渐饱和,三、四线和广大城乡结合部等区域城市逐步成为新的市场,乘用车正逐步向三、四线城市普及,而广大的城乡结合区域,随着生活水平的提高和道路交通状况的完善,对交通便捷的需求增大,当前低速电动车的售价较低,续航里程满足基本的需求,购置成本和后期维护成本均显着低于传统汽车,当前,大部分省份的低速电动车不用上牌、无需驾照,给年纪较大而又有购车需求的人节省了大量的考取驾照的时间,具有很大的便捷性。
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,电动汽车需要进行充电来达到对电动汽车的续航,但由于电动汽车的蓄电池的安装拆卸麻烦,安装拆卸过程发大浪费了时间,影响了电动汽车的性能,给人们的出行带来不便。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了电动汽车用蓄电池安装框,解决了由于电动汽车的蓄电池的安装拆卸麻烦的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:电动汽车用蓄电池安装框,包括底座,所述底座的顶部分别固定连接有支撑杆和固定杆,并且支撑杆和固定杆的一侧均固定连接有连接杆,两个所述连接杆相对的一端均固定连接有固定块,并且固定块的顶部固定连接有皮垫,所述固定杆的内部转动连接有转动杆,并且转动杆的一端与支撑杆的表面转动连接,所述转动杆的表面螺纹连接有移动块,并且移动块的内部与连接杆的表面滑动连接,所述移动块的一侧固定连接有橡胶垫。
优选的,所述移动块的顶部固定连接有连接块,并且连接块的内部滑动连接有滑杆,所述滑杆的两端分别与支撑杆表面的一侧和固定杆表面的一侧固定连接,所述连接杆的表面且位于移动块的一侧与固定块的一侧之间套接有第一弹簧。
优选的,所述连接块的顶部固定连接有稳定块,并且稳定块的顶部设有卡槽,所述稳定块的内部滑动连接有移动杆,并且移动杆的顶端固定连接有挡块,所述移动杆的底端固定连接有齿轮,所述挡块的底部固定连接有限位杆。
优选的,所述移动杆的表面滑动连接有限位块,并且限位块的底部固定连接有卡块,所述卡块的表面与卡槽的内部卡接,并且限位块的内部与限位杆的表面滑动连接,所述限位块的顶部固定连接有动力块,所述移动杆的表面且位于限位块的顶部与挡块的底部之间套接有第二弹簧。
优选的,所述连接块的顶部固定连接有连接板,并且两个连接板相对的一侧均固定连接有齿块,所述齿块的表面与齿轮的表面啮合。
优选的,所述底座的底部固定连接有接触块,并且接触块的表面设有固定孔,所述转动杆的一端固定连接有转动块。
有益效果
本实用新型提供了电动汽车用蓄电池安装框。具备以下有益效果:
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