[实用新型]一种能够提供遮雨服务的智能化路灯有效
申请号: | 201820299736.7 | 申请日: | 2018-03-03 |
公开(公告)号: | CN207865254U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 司徒桂平 | 申请(专利权)人: | 南京奥柯灵信息科技有限公司 |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V33/00;H05B37/02;H04R3/00;H04R1/02;F21W131/103 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路灯 遮雨 遮雨机构 智能化 语音控制电路 打开组件 驱动组件 噪声信号 传动杆 过滤 语音控制模块 本实用新型 电源抑制比 前置放大器 传动齿轮 电源退耦 移动组件 音频信号 隔离度 驱动杆 驱动轴 遮雨布 灯柱 电容 电阻 壳体 集成电路 服务 电路 电机 输出 | ||
本实用新型涉及一种能够提供遮雨服务的智能化路灯,包括灯柱、遮雨机构和中控机构,遮雨机构包括壳体、驱动组件、打开组件和遮雨布,驱动组件包括第一电机、第一驱动轴和驱动杆,打开组件包括传动齿轮、传动杆和设置在传动杆上的移动组件,语音控制模块包括语音控制电路,该能够提供遮雨服务的智能化路灯中,通过遮雨机构能够实现给行人提供遮雨的场所,提高了路灯的实用性;语音控制电路中,第一电阻和第二电容对噪声信号进行过滤,同时集成电路内部由两个独立的输入前置放大器组成,彼此间有60dB的隔离度,内部设有电源退耦电路并具有120dB的电源抑制比,能够进一步对噪声信号进行过滤,从而提高了音频信号输出的可靠性,提高了路灯的实用性。
技术领域
本发明涉及智能交通领域,特别涉及一种能够提供遮雨服务的智能化路灯。
背景技术
在现有的路灯中,其仅仅是用来进行照明用,而且并不具有其他功能,这样就大大限制了其实用价值。
在很多时候,行人行走在道路上的时候,经常会遇到突下大雨的情况,此时行人如果没有很好的避雨的地方,就容易着凉;不仅如此,现在的路灯大多数都加入了智能化控制,这些路灯一般都具有语音友情提示功能,但是由于现在的语音控制电路在进行音频输出的时候,经常会因为内部的音频信号中存在着大量的噪声,从而影响了语音输出的可靠性,降低了路灯的实用性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种能够提供遮雨服务的智能化路灯。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种能够提供遮雨服务的智能化路灯,包括灯柱、遮雨机构和中控机构,所述遮雨机构和中控机构均设置在灯柱上,所述中控机构与遮雨机构电连接;
其中,遮雨机构,用来实现给行人提供遮雨的场所,中控机构,用来对路灯进行智能化控制,提高了路灯的智能化。
所述遮雨机构包括设置在灯柱内部的壳体、驱动组件、若干打开组件和遮雨布,所述壳体与灯柱同轴设置,所述驱动组件设置在壳体的内部,所述驱动组件包括第一电机、第一驱动轴和驱动杆,所述第一电机竖向设置在壳体的内部,所述第一电机通过第一驱动轴与驱动杆传动连接,所述驱动杆的外周均匀设有三个齿条,所述齿条竖向设置,第一个齿条与最后一个齿条之间的夹角为90度,所述齿条与打开组件传动连接;
所述打开组件的数量为三个,所述打开组件与齿条一一对应且匹配;
所述打开组件包括传动齿轮、传动杆和设置在传动杆上的移动组件,所述传动杆的一端与传动齿轮固定连接,所述传动杆的另一端与遮雨布的一个边沿连接,所述传动齿轮设置在对应的齿条的一侧且与对应的齿条啮合,所述传动杆的中部与壳体铰接,所述移动组件与遮雨布的另一边沿连接;
其中,在遮雨机构中,第一电机通过第一驱动轴来控制驱动杆的升降,驱动杆就会来控制三个齿条的升降,齿条就会与对应的传动齿轮发生传动,则传动齿轮发生转动,来控制连接杆的角度变化;当需要遮雨的时候,连接杆就会被放下,保持到水平的位置,随后通过移动组件来控制遮雨布的打开,从而实现了遮雨功能;当不需要遮雨的时候,连接杆收起来即可。
所述中控机构包括面板和设置在面板内部的中控组件,所述中控组件包括中央控制模块、与中央控制模块连接的电机控制模块、无线通讯模块、照明控制模块、语音控制模块、显示控制模块、按键控制模块、状态指示模块和工作电源模块,所述中央控制模块为PLC,所述第一电机与电机控制模块电连接;
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