[实用新型]煤气初冷器喷洒洗萘系统有效
申请号: | 201820299838.9 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN208136190U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 段一凡;夏朝霞;余刚强;李涛;黄增强 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁有限公司 |
主分类号: | C10K1/00 | 分类号: | C10K1/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 赵龙骧 |
地址: | 430083 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上段冷凝液 喷洒 焦油 混合液 自循环系统 下段冷凝液槽 本实用新型 冷凝液入口 煤气初冷器 油水分离槽 补给入口 补给系统 初冷器 喷洒液 两路 下段 煤气净化系统 吸煤气管道 出口连接 出液口 流出口 进口 出口 | ||
本实用新型涉及煤气净化系统领域,尤其涉及一种煤气初冷器喷洒洗萘系统。本实用新型包括下段喷洒自循环系统、上段喷洒自循环系统和焦油混合液补给系统,上段喷洒自循环系统包括上段冷凝液槽和上段泵,上段冷凝液槽的上段冷凝液出口经上段泵后分为两路,一路与初冷器的上段喷洒液进口连接,另一路通过外送调节阀外送至吸煤气管道,上段冷凝液槽的上段第一冷凝液入口与初冷器的上段喷洒液出口连接;焦油混合液补给系统包括油水分离槽,油水分离槽的出液口分为两路,一路与下段冷凝液槽的下段焦油混合液补给入口连接,另一路上段冷凝液槽的上段焦油混合液补给入口连接;下段冷凝液槽的满流出口通过管道与上段冷凝液槽的上段第二冷凝液入口连接。
技术领域
本实用新型涉及煤气净化系统领域,尤其涉及一种煤气初冷器喷洒洗萘系统。
背景技术
来自焦炉的煤气温度高且煤气中萘含量高,利用初冷器对煤气进行降温的同时,萘饱和蒸汽含量迅速降低,大量的萘析出不仅凝结在初冷器的冷却管外壁上影响初冷器的换热效果,而且容易随着煤气附着在设备的管道内造成设备管道堵塞,因此必须将煤气中的萘在初冷器内清洗干净。
目前一般采用三回收初冷器喷洒系统对初冷器中的萘进行清洗,如图2所示,三回收初冷器喷洒系统的使用过程为:上段喷洒混合液取自油水分离槽2混合液界面层中部,油水分离槽2混合液界面层中部的焦油氨水体积比例约为4:6,由混合液喷洒泵7输送至初冷器1的上段进行喷洒,上段喷洒混合液自流至上段水封、满流至上段冷凝液槽4中;下段喷洒采用自循环方式,下段泵5从下段冷凝液槽3中抽取下段喷洒混合液对初冷器1下段进行喷洒,多余的下段喷洒混合液自流至下段水封、满流至下段冷凝液槽3中,下段冷凝液槽3再次满流至上段冷凝液槽4,上段冷凝液槽4中多余的上段冷凝液由上段冷凝液泵8输送至吸煤气管道汽液分离器前,重新进入焦油氨水分离系统。现有的三回收初冷器喷洒系统存在以下不足:1、上段喷洒混合液采用直接取自油水分离槽2中的油水混合液的方式,存在以下几点弊端,首先,油水分离槽2中的混合液的温度较高一般在75℃左右,而上段煤气需要从70℃降低到40℃,将75℃左右的上段喷洒混合液喷洒在初冷器上段换热管上,增加初冷器上段换热管的换热负荷;其次,直接取自油水分离槽2中的焦油氨水混合液,最大喷洒量一般只能达到80m3/h,不能满足上段初冷器的喷洒密度,影响初冷器上段洗萘效果;最后,由于不断抽取油水分离槽2中的混合液,影响油水分离槽2的静置效果,进而造成上段喷洒混合液的焦油浓度波动大,影响初冷器上段洗萘效果。2、由于下段混合液喷洒采用自循环方式,下段喷洒混合液在循环喷洒过程中萘的含量不断升高,萘浓度过高容易结晶造成管道堵塞,造成初冷器下段洗萘效果降低,增大初冷器下段阻力。
实用新型内容
为解决以上问题,本实用新型的目的是提供一种煤气初冷器喷洒洗萘系统,不仅能够提高初冷器的洗萘效果,而且降低了上段初冷器中换热管的热负荷。
为实现上述目的,本实用新型所设计的煤气初冷器喷洒洗萘系统包括下段喷洒自循环系统,所述下段喷洒自循环系统包括下段冷凝液槽和下段泵,所述下段冷凝液槽的下段冷凝液出口通过管道经下段泵与初冷器的下段喷洒液进口连接,所述下段冷凝液槽的下段冷凝液入口通过管道与初冷器的下段喷洒液出口连接;其特征在于:它还包括上段喷洒自循环系统和焦油混合液补给系统,所述上段喷洒自循环系统包括上段冷凝液槽和上段泵,所述上段冷凝液槽的上段冷凝液出口经上段泵后分为两路,一路通过管道与初冷器的上段喷洒液进口连接,另一路通过外送调节阀外送至吸煤气管道,所述上段冷凝液槽的上段第一冷凝液入口通过管道与初冷器的上段喷洒液出口连接;所述焦油混合液补给系统包括油水分离槽,所述油水分离槽的出液口分为两路,一路通过管道与下段冷凝液槽的下段焦油混合液补给入口连接,另一路通过管道与上段冷凝液槽的上段焦油混合液补给入口连接;所述下段冷凝液槽的满流出口通过管道与上段冷凝液槽的上段第二冷凝液入口连接。
作为优选方案,所述油水分离槽位于上段冷凝液槽和下段冷凝液槽的上方。
作为优选方案,所述油水分离槽的出液口位于油水分离槽油水界面下方0.2~0.5m。
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