[实用新型]汽车钢板弹簧固定端支架

说明书

本实用新型涉及汽车钢板弹簧系统领域，尤其涉及一种汽车钢板弹簧固定端支架。本实用新型所设计的钢板弹簧固定端支架包括车梁安装板、圆弧盖板和吊板，所述车梁安装板的周边分布有若干个支架安装孔，所述车梁安装板的中部开有第一销轴安装孔；所述圆弧盖板的表面为圆弧曲面，所述圆弧盖板的一端与车梁安装板的上部固定连接，所述圆弧盖板的另一端垂直向下延伸形成吊板，所述吊板的中部开有与第一销轴安装孔对应的第二销轴安装孔，所述吊板的侧面开有销轴定位孔。该汽车钢板弹簧固定端支架具有较好的承载功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车钢板弹簧系统领域，尤其涉及一种汽车钢板弹簧固定端支架。

背景技术

钢板弹簧固定端支架是汽车的重要受力部件，用于将钢板弹簧前部卷耳与车架连接。目前的钢板弹簧固定端支架适用于一般的厢式车和自卸车，地库车与一般的厢式车和自卸车相比，降低了整车高度，降低了大梁的高度和宽度，因此对于钢板弹簧固定端支架的承载要求更加严苛，传统的钢板弹簧固定端支架不能满足要求。

实用新型内容

为解决以上问题，本实用新型的目的是提供一种汽车钢板弹簧固定端支架，该汽车钢板弹簧固定端支架具有较好的承载功能。

为实现上述目的，本实用新型所设计的钢板弹簧固定端支架包括车梁安装板、圆弧盖板和吊板，所述车梁安装板的周边分布有若干个支架安装孔，所述车梁安装板的中部开有第一销轴安装孔；所述圆弧盖板的表面为圆弧曲面，所述圆弧盖板的一端与车梁安装板的上部固定连接，所述圆弧盖板的另一端垂直向下延伸形成吊板，所述吊板的中部开有与第一销轴安装孔对应的第二销轴安装孔，所述吊板的侧面开有销轴定位孔。

作为优选方案，所述支架安装孔共有六个，其中两个支架安装孔分别布置在车梁安装板上端的两侧且位于第一销轴安装孔的上方，余下的四个支架安装孔均匀布置在车梁安装板下端且均布置在第一销轴安装孔的下方。

作为优选方案，所述圆弧盖板的两侧均设有翻边。

作为优选方案，所述车梁安装板的内侧中部设有凸台，所述凸台上开有贯穿车梁安装板的第一销轴安装孔。

作为优选方案，所述圆弧盖板的顶面与车梁安装板之间设有第一加强筋。

作为优选方案，所述圆弧盖板两侧的翻边与车梁安装板之间均设有第二加强筋。

作为优选方案，所述凸台与车梁安装板之间设有第三加强筋。

本实用新型的优点在于：本实用新型提供一种钢板弹簧固定端支架，其具有车梁安装板、圆弧盖板和吊板，车梁安装板与汽车的大梁固定，钢板弹簧前部卷耳通过第一销轴安装孔、第二销轴安装孔和销轴与钢板弹簧固定端支架连接，车梁安装板和吊板之间设有圆弧盖板，圆弧盖板的表面为圆弧曲面结构，防止应力集中，具有良好的支撑作用，增加钢板弹簧固定端支架的承载能力。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1的主视图；

图4为图1的俯视图；

图5为本实用新型的钢板弹簧固定端支架与钢板弹簧的连接示意图；

图中各部件标号如下：车梁安装板10、支架安装孔11、第一销轴安装孔12、圆弧盖板20、翻边21、工艺透视孔22、吊板30、第二销轴安装孔31、销轴定位孔32、第一加强筋40、第二加强筋50、第三加强筋60、汽车大梁70、钢板弹簧80，销轴90。

具体实施方式

为更好地理解本实用新型，以下将结合附图和具体实例对实用新型进行详细的说明。