[实用新型]平板半挂车牵引销可移动调节装置有效
申请号: | 201820300851.1 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN207902597U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 于才 | 申请(专利权)人: | 蒙阴县鹏程万里车辆有限公司 |
主分类号: | B62D53/08 | 分类号: | B62D53/08 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 季英健 |
地址: | 276000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引销 牵引板 滑道 牵引销座 半挂车 螺纹孔 本实用新型 可移动调节 可拆卸固定连接 固定设置 间距可调 螺栓连接 前后可调 相对移动 支撑作用 可滑动 纵梁 回转 货物 | ||
本实用新型涉及半挂车领域,提供平板半挂车牵引销可移动调节装置,包括固定在前后纵梁之间的牵引板,牵引板中部固定设置牵引销,牵引销座与牵引板通过螺栓连接,牵引板上间距设有若干组螺纹孔,螺纹孔的两侧设有可相对移动的滑道,所述牵引销座厚度与滑道高度相适应,牵引销座与滑道前后可滑动并与螺纹孔可拆卸固定连接。本实用新型牵引销的位置前后可调,可根据实际货物长度满足不同回转半径的需要;滑道间距可调,可以在变换牵引销的位置时起到支撑作用,单人即可操作,同时能够起到对牵引销的保护和润滑的作用。
技术领域
本实用新型涉及半挂车领域,具体涉及一种平板半挂车牵引销可移动调节装置。
背景技术
现有技术所提供的几乎所有类型的半挂车的牵引板与半挂车纵梁之间都采用焊接方式来联接,如图1所示,牵引销与牵引板固定,这样的连接方式主要存在的问题在于:在长时间的使用而导致牵引销的磨损甚至损坏的时候,就需要更换牵引销,或者改变牵引销的方向,即使运用现代工具对牵引销进行拆卸,重新拆装也需要多人协同工作,费时费力。而且牵引销的位置固定,前悬距离固定,无法改变。固定的前悬距离直接限制了相匹配的牵引车的选择,同时限制货物的摆放重心的位置,后回转半径的不同直接影响相匹配的半挂车的前悬距离设计。
发明内容
本实用新型为解决上述牵引销更换困难且位置固定的缺陷,提供一种能够简单快速定位,方便拆装更换,位置可调的平板半挂车牵引销可移动调节装置。
本实用新型采用以下技术方案实现,
平板半挂车牵引销可移动调节装置,包括固定在前后纵梁之间的牵引板,牵引板中部固定设置牵引销,牵引销座与牵引板通过螺栓连接,所述牵引板上间距设有若干组螺纹孔,螺纹孔的两侧设有可相对移动的滑道,所述牵引销座厚度与滑道高度相适应,牵引销座与滑道前后可滑动并与螺纹孔可拆卸固定连接。
优选的,所述滑道包括L形的滑道板,滑道板的竖直边与牵引板之间设有滑销,滑道板的水平边上方与牵引销座滑动接触连接。
优选的,所述滑道中部设有弧形限位部,限位部与牵引销座两侧夹紧连接。
优选的,所述滑销为T形,牵引板内部设有T形滑槽。
优选的,所述滑道端部设有带动滑道相对移动的驱动装置。
优选的,所述滑道端部设有螺纹旋向相反的螺纹套筒,螺纹套筒内设有电机带动的螺杆。
更进一步的,所述滑道的外侧设有向内加注润滑油的注油孔。
本实用新型的有益之处,牵引销的位置前后可调,可根据实际货物长度满足不同回转半径的需要;滑道间距可调,可以在变换牵引销的位置时起到支撑作用,单人即可操作,同时能够起到对牵引销的保护和润滑的作用。
附图说明
图1 现有技术结构示意图;
图2 本申请截面结构示意图;
图3 本申请仰视结构示意图;
图中1.底盘,11.纵梁,2.牵引板,21.滑槽,3.牵引销,4.滑道,41.滑道板,42.限位部,43.滑销,5.电机,51.螺杆,52.螺纹套筒。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例一
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