[实用新型]一种汽车被动安全椅迅速后撤机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车被动安全椅迅速后撤机构，包括座椅、座椅轨道、高速电机、行车电脑、电源、前端碰撞传感器、上端碰撞传感器、连接线、座椅腿和减震弹簧。本实用新型的有益效果是：高速电机可在行车电脑的控制下带动座椅在座椅轨道上向后移动，增加汽车被动安全距离，在车辆发生碰撞的时候尽可能减少人体的损伤，前端碰撞传感器和上端碰撞传感器可分别将前端和上端的碰撞信号传递给行车电脑，使得行车电脑可以通过对信号的处理和判断决定座椅是否后撤，行车电脑的控制座椅后撤的动作在安全气囊起爆之前全部完成，在车辆发生碰撞的时候增加驾驶员身体与安全气囊的距离，同时增大驾驶员膝部与车辆前饰板的安全距离。

技术领域

本实用新型涉及一种安全椅迅速后撤机构，具体为一种汽车被动安全椅迅速后撤机构，属于汽车安全设备领域。

背景技术

如今安全气囊和安全带已经成为汽车被动安全必不可少的安全配置。但是由于驾驶员身高体型的不同有些身材比较矮小的司机为了更好的驾驶视野总习惯把座椅调的特别靠前，以及一些人安全意识的淡薄开车不系安全带，导致汽车发生碰撞的时候安全气囊弹出而人的身体或者头部并没有和安全气囊保持在合理的距离从而导致安全气囊伤人的事件屡见不鲜，同时由于车型以及价位的不同许多的汽车生产厂家对于膝部气囊并不是统一配置的。这就使得汽车在发生碰撞的时候驾驶员由于巨大的冲击以及惯性膝盖部分会和驾驶室前端的饰板发生直接的碰撞从而导致驾驶员膝盖和腿部的受伤，由于目前大部分汽车使用的是承载式车身，发生碰撞的时候通过溃缩吸能的方式来减缓碰撞中对人体产生的冲击。车身也作为碰撞吸能的一部分，所以在发生正面碰撞的时候理论上距离正面碰撞点的距离越远，驾驶员和乘客会更加的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车被动安全椅迅速后撤机构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车被动安全椅迅速后撤机构，包括座椅、座椅轨道、高速电机、行车电脑、电源、前端碰撞传感器、上端碰撞传感器、连接线、座椅腿和减震弹簧；所述座椅的下端固定有座椅腿，所述座椅轨道安装在汽车上，所述座椅轨道内部均匀固定有多个减震弹簧且减震弹簧上端抵在座椅腿底部，所述座椅腿卡在座椅轨道内，所述座椅上安装有高速电机，所述高速电机可在行车电脑的控制下带动座椅在座椅轨道上向后移动，所述行车电脑的控制座椅后撤的动作在安全气囊起爆之前全部完成，所述电源和行车电脑通过连接线电连接在一起，所述行车电脑通过连接线控制高速电机，所述前端碰撞传感器安装在车辆的前端，所述上端碰撞传感器安装在车辆的上端，所述前端碰撞传感器和上端碰撞传感器可分别将前端和上端的碰撞信号传递给行车电脑，所述前端碰撞传感器和上端碰撞传感器通过连接线和行车电脑连接在一起。

进一步的，为了增加汽车被动安全距离，所述高速电机可在行车电脑的控制下带动座椅在座椅轨道上向后移动。

进一步的，为了使得行车电脑可以通过对信号的处理和判断决定座椅是否后撤，所述前端碰撞传感器和上端碰撞传感器可分别将前端和上端的碰撞信号传递给行车电脑。

进一步的，为了在车辆发生碰撞的时候增加驾驶员身体与安全气囊的距离，所述行车电脑的控制座椅后撤的动作在安全气囊起爆之前全部完成。

进一步的，为了在座椅被动后撤时降低座椅的颠簸和震动，所述座椅轨道内部均匀固定有多个减震弹簧且减震弹簧上端抵在座椅腿底部。

本实用新型的有益效果是：该安全椅迅速后撤机构使用简单，设计合理，高速电机可在行车电脑的控制下带动座椅在座椅轨道上向后移动，增加汽车被动安全距离，在车辆发生碰撞的时候尽可能减少人体的损伤，前端碰撞传感器和上端碰撞传感器可分别将前端和上端的碰撞信号传递给行车电脑，使得行车电脑可以通过对信号的处理和判断决定座椅是否后撤，行车电脑的控制座椅后撤的动作在安全气囊起爆之前全部完成，在车辆发生碰撞的时候增加驾驶员身体与安全气囊的距离，同时增大驾驶员膝部与车辆前饰板的安全距离，座椅轨道内部均匀固定有多个减震弹簧且减震弹簧上端抵在座椅腿底部，在座椅被动后撤时降低座椅的颠簸和震动，防止因颠簸对驾驶人员造成损伤。