[实用新型]汽车顶饰条安装组件有效
申请号: | 201820301263.X | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN207902319U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 孙瑞;李俊;李印鹏;张浩 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;张春雨 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡接扣 卡钉 内饰 圆孔 安装组件 汽车顶饰 卡接杆 凸起 装配 本实用新型 产品损坏 汽车顶盖 一端设置 依次减小 整车制造 装配难度 装配效率 凸起卡 侧围 连通 配合 | ||
本实用新型公开了一种汽车顶饰条安装组件,包括卡钉、卡接扣和内饰条,其中,卡钉固定于汽车顶盖与侧围形成的沟槽中;卡接扣上开设有相互连通且直径依次减小的圆孔;卡接扣的两端各设有两个卡接杆,卡接杆远离卡接扣的一端设置有凸起;圆孔能与卡钉相配合;内饰条通过凸起卡装于沟槽中。安装时首先将卡接扣通过圆孔与卡钉配合,安装在沟槽中,再通过凸起将内饰条固定在沟槽中,装配简单,有效降低了装配难度,减少了装配不当导致的产品损坏,提高了装配效率,降低了整车制造的成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车顶饰条安装组件。
背景技术
现阶段汽车顶盖1与侧围2大多通过焊接连接在一起,如图1所示,顶盖1与侧围2拼焊会形成一个沟槽3,为了整车的美观性,一般都会在该沟槽3内安装长条形顶饰条进行装饰。顶饰条本体一般为不锈钢钢带通过辊压成型的等截面的长条形饰条,其截面形成了一个带有翻边的槽型截面。
而顶饰条一般通过卡扣4安装在沟槽3中,如图2所示,安装时卡扣4先卡接在顶饰条本体上,并在车身顶盖1上每隔300mm左右设计一个翻边5,装配过程中,操作工人手持顶饰条本体,使装配在顶饰条本体上的卡扣4对准车身顶盖1上的翻边5(如图3所示),从而将顶饰条固定在车身上。在整个安装过程中,人眼视线无法清楚观察到卡扣4,时常出现卡扣4对不准车身翻边5的情况,这样会导致卡扣4装配失败或者损坏的情况出现,增加了装配工时,给流水线作业造成不良影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车顶饰条安装组件,以解决上述问题,降低装配难度,减少装配不当导致的产品损坏,提高装配效率,降低整车制造成本。
本实用新型提供的汽车顶饰条安装组件,包括:
卡钉,所述卡钉固定于汽车顶盖与侧围形成的沟槽中;
卡接扣,所述卡接扣上开设有相互连通且直径依次减小的圆孔;所述卡接扣的两端各设有两个卡接杆,所述卡接杆远离所述卡接扣的一端设置有凸起;所述圆孔能与所述卡钉相配合;
内饰条,所述内饰条通过所述凸起卡装于所述沟槽中。
如上所述的汽车顶饰条安装组件,其中,优选的是,所述内饰条上设置有卡爪,所述卡爪与所述凸起相配合。
如上所述的汽车顶饰条安装组件,其中,优选的是,所述卡接扣的一侧设置有第一斜板和第二斜板,所述第一斜板和所述第二斜板的倾斜方向相反。
如上所述的汽车顶饰条安装组件,其中,优选的是,所述卡接扣为矩形板状。
如上所述的汽车顶饰条安装组件,其中,优选的是,所述卡接扣的宽度小于所述沟槽的宽度。
如上所述的汽车顶饰条安装组件,其中,优选的是,所述卡钉包括杆部和盖帽,所述杆部的一端与所述沟槽的底壁固定连接,所述盖帽固定于所述杆部的另一端。
如上所述的汽车顶饰条安装组件,其中,优选的是,多个所述圆孔中,其中一个端部的圆孔的直径大于所述盖帽的直径,其余圆孔的直径依次减小,且其余圆孔的直径大于所述杆部的直径,小于所述盖帽的直径。
如上所述的汽车顶饰条安装组件,其中,优选的是,所述凸起上设置有导向斜面。
本实用新型提供的汽车顶饰条安装组件,包括卡钉、卡接扣和内饰条,其中,卡钉固定于汽车顶盖与侧围形成的沟槽中;卡接扣上开设有相互连通且直径依次减小的圆孔;卡接扣的两端各设有两个卡接杆,卡接杆远离卡接扣的一端设置有凸起;圆孔能与卡钉相配合;内饰条通过凸起卡装于沟槽中。安装时首先将卡接扣通过圆孔与卡钉配合,安装在沟槽中,再通过凸起将内饰条固定在沟槽中,装配简单,有效降低了装配难度,减少了装配不当导致的产品损坏,提高了装配效率,降低了整车制造的成本。
附图说明
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