[实用新型]一种径流风扇呼吸装置开放式出风口结构

说明书

一种径流风扇呼吸装置开放式出风口结构，其特征在于：所述径流风扇呼吸装置的出风口为开放式出风口结构，位于风扇径流方向具有2边方向及以上或180度及以上开放度的出风口，所述出风口无涵道凸起约束，所述壳体为四边全包围盖壳、三边包围盖壳，通过呼吸装置壳体内壁结构，将风扇的径向气流改变一定的方向排出，所述呼吸装置为具有双层出风口延展气道的开放式出风口，具有负压板，通过所述负压板将所述径流风扇分成气流通畅的两层空间，有风扇一层为风扇层，出风口一层为延展气道导流层。

技术领域

本实用新型涉及一种呼吸装置，尤其是一种径流风扇呼吸装置的开放式出风口结构。

背景技术

风扇根据出风口气流流动的方向，一般分径流风扇和轴流风扇，本实用新型相关技术涉及的是采用径流风扇的呼吸装置在径向气流出风口上的技术解决方案。

目前几乎所有的径流风扇的风道外壳都如图1-3所示，出风口朝向一个方向，如图1所示为一般地离心式鼓风机扇叶s3及风扇壳体盖壳k13示意图，盖壳k13具有出风口011、进气口010、进气口涵道凸起019。

图2、3为一般散热风扇的风扇壳体盖壳k12、k11示意图，同样具有进气口020、030，出风口021、031，以及出风口一侧的涵道凸起029、039，其中图3所示出风口031比图2所示出风口021更宽一些，基本接近于四方形风扇壳体盖壳的一条边的宽度，但也有涵道凸起039的设计。

进气口一侧的涵道凸起压缩出风口风道一侧，出风口被缩小，出风口明显呈现紧缩型，这样的涵道凸起设计是为了使得风压更大，风量更加集中。

显然，这些涵道凸起的设计是有道理的，当扇叶在高速旋转时，在出风口位于涵道凸起一侧的附近位置会形成负压，可能会从出风口带风进去，从而降低风扇出风口的效率。

尽管也有极少数径流散热风扇是两边都有出风口的，如图4所示风扇壳体盖壳k22的两边具有出风口041，但两边出风口依然还是有类似的涵道凸起0491、0492，虽然是两边出风口的开口，但因为有两边的涵道凸起的压缩，以从轴心到出风口最窄处测量，实际上它的出风口开放度还不到150°。

本申请将以从风扇轴心到出风口最窄处的连线的角度来定义该风扇出风口的开放度。

这样将出风口进行类似的紧缩型风道设计，显然是为了约束气流向一个需要散热的部件的固定方向吹，这样的风道设计思路，追求的是出风口的风压、风速风量，都是以“出风口为导向”进行设计的，是完全符合径流型散热风扇的实际需求的，在这里可以将这种类型的离心式风扇理解为出风口风道“紧缩型径流风扇”。

这里所述的涵道凸起可以这样理解，以图1所示为例，扇叶为逆时针旋转的，风扇壳体盖壳k13左侧为扇叶旋出方向的一侧，即离心出气流的一侧，一般是扇叶旋转圆弧的切线方向，一般是平直盖壳壁，而另一侧是扇叶旋进方向的一侧，即右边一侧，一般不是切线方向，以正方形风扇为例，如果是一方出风口的，即90°开口的，出风口两侧盖壳壁应该是平行的切线方向，如果出风口右侧盖壳壁挡边在两条切线之间，可以理解为是约束紧缩了出风口的涵道凸起结构。

一方出风口的开放度低于90°，或者二方出风口的开放度低于180°的基本上都是具有涵道凸起结构设计的。

雾霾的肆虐催生了很多具有风扇辅助呼吸的便携式呼吸产品，在对便携式空气净化装置的研发时发现，目前所有采用径流风扇的呼吸装置，使用的都是类似于图2、3所示出风口风道为紧缩型的微型径流散热风扇，除了扇叶形状不同外，千篇一律，都是使用这样的出风口风道紧缩型无刷静音风扇。

研究中发现，所有这些便携式呼吸装置，采用的都是现有的、现成的散热风扇，仅仅只是将符合尺寸形状以及功率大小的现有型号采购回来，进行了相应的配套组装，这其实是一种生搬硬套的做法，并不太适合于便携式呼吸装置需要的是作为换气功能而不是散热功能的实际设计要求，并不适用于呼吸装置原本是应该以风扇的“进气口风量大小为指标”的实际设计需求。