[实用新型]塑料扁管及系统有效
申请号: | 201820302840.7 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN207800852U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 韩雷;苏俊松;李树民;劳力;王扬;周鹏 | 申请(专利权)人: | 华霆(合肥)动力技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/6568 | 分类号: | H01M10/6568 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 徐丽 |
地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进液件 扁管 焊接部 进液部 塑料 进液组件 一体成型 汇流件 本实用新型 电池领域 互相连通 内部设置 空腔 新能源 制造 生产 | ||
本实用新型实施例涉及新能源电池领域,具体而言,涉及一种塑料扁管及系统。该塑料扁管包括第一进液件、第二进液件和扁管本体。第一进液件、第二进液件和扁管本体的内部为空腔且互相连通,第一进液件的一端为进液部,第一进液组件远离进液部的一端为连接部,第一进液组件远离连接部的一端为第一焊接部,进液部、连接部和第一焊接部一体成型,第二进液件的一端与第一焊接部固定连接,扁管本体设置有第二焊接部,第二进液件远离第一进液件的一端与第二焊接部固定连接,第二进液件的内部设置有多个汇流件,各汇流件与第二进液件一体成型。该塑料扁管制造效率高,易于批量生产。
技术领域
本实用新型实施例涉及新能源电池领域,具体而言,涉及一种塑料扁管及系统。
背景技术
液冷扁管作是新能源电动车电池模组的散热件,液冷扁管的质量直接关系到电池模组的散热性能。
现有的对液冷扁管进行制造的方法大多采用人工制造,制造效率低、不易于批量生产。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种塑料扁管及系统,以改善现有的液冷扁管制造效率低,不易于批量生产的问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供了一种塑料扁管,包括:第一进液件、第二进液件和扁管本体;
所述第一进液件、所述第二进液件和所述扁管本体的内部为空腔;
所述第一进液件的一端为进液部,所述第一进液组件远离所述进液部的一端为连接部,所述第一进液组件远离所述连接部的一端为第一焊接部,所述进液部、所述连接部和所述第一焊接部一体成型;
所述第二进液件的一端与所述第一焊接部固定连接;
所述扁管本体设置有第二焊接部,所述第二进液件远离所述第一进液件的一端与所述第二焊接部固定连接;
所述第二进液件的内部设置有多个汇流件,各所述汇流件与所述第二进液件一体成型,各所述汇流件的设置方向与所述连接部的内壁走向相适配;
所述第一进液件、所述第二进液件和所述扁管本体互相连通。
可选地,所述第一焊接部为扁平结构;
所述第一焊接部远离所述连接部的位置设置有第一开口,所述第二进液件的尺寸与所述第一开口的尺寸相适配,所述第二进液件套设于所述第一开口。
可选地,所述第二焊接部设置有第二开口,所述第二进液件的尺寸与所述第二开口的尺寸相适配,所述第二进液件远离所述第一开口的一端套设于所述第二开口。
可选地,所述第二进液件与所述第一开口过盈连接,所述第二进液件与所述第二开口过盈连接。
可选地,所述第二进液件远离所述第一开口的一端开设有多个安置槽,所述第二焊接部设置有多个固定条,各所述固定条与所述第二焊接部一体成型,所述安置槽的数量与所述固定条的数量相同;
各所述固定条的一端嵌设于各所述安置槽并与各所述安置槽固定连接。
可选地,所述第二进液件与所述第一开口热熔焊接以实现固定连接,所述第二进液件与所述第二开口热熔焊接以实现固定连接,各所述固定条与各所述安置槽热熔焊接以实现固定连接。
可选地,所述汇流件为长条形结构;
各所述汇流件靠近所述连接部的一端以所述连接部和所述进液部交界处的位置为圆心呈放射状排布于所述第二进液件的内部。
可选地,所述进液部为管状结构。
可选地,所述第一进液件、所述第二进液件和所述扁管本体为柔性可焊接塑料材质。
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