[实用新型]一种预防硫化的动力电池极板

说明书

本实用新型涉及一种预防硫化的动力电池极板，包括板栅和覆盖于板栅表面的活性层，所述板栅的拉筋连接有垂直于板栅表面的支筋，所述支筋的长度与活性层的厚度一致，所述支筋的端部连接有热膨胀条，热膨胀条嵌设于活性层的表面；所述热膨胀条为耐酸橡胶条，热膨胀条的宽度不大于2mm。本方案的动力电池极板在活性层表面嵌设有热膨胀条，在电池充电或放电时，电池温度升高，热膨胀条产生膨胀，由于膨胀系数的差异，可使极板表面生成的硫化层崩解脱落，从而起到预防极板硫化的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种预防硫化的动力电池极板，属于动力电池技术领域。

背景技术

蓄电池内部负极板的表面附着一层白色坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥离负极板表面转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化，简称“硫化”。硫化的电池就像给负极板罩上一层薄膜,导致负极板反应面积大幅下降,从而导致电池失效。这种电池失效模式是最普遍发生的,据估算，失效电池中,约占70％--80％的是电池硫化造成的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预防硫化的动力电池极板，具体方案为：

一种预防硫化的动力电池极板，包括板栅和覆盖于板栅表面的活性层，所述板栅的拉筋连接有垂直于板栅表面的支筋，所述支筋的长度与活性层的厚度一致，所述支筋的端部连接有热膨胀条，热膨胀条嵌设于活性层的表面；所述热膨胀条为耐酸橡胶条，热膨胀条的宽度不大于2mm。

进一步的，所述活性层的表面设有与板栅拉筋方向一致的凸起，所述热膨胀条嵌设于凸起的顶部。

进一步的，所述凸起的高度不大于2mm。

进一步的，所述板栅为铸造式板栅，所述支筋为与板栅拉筋一体铸造式结构，支筋的顶端设有通孔，所述热膨胀条贯穿于通孔内。

本实用新型的有益点在于：本方案的动力电池极板在活性层表面嵌设有热膨胀条，在电池充电或放电时，电池温度升高，热膨胀条产生膨胀，由于膨胀系数的差异，可使极板表面生成的硫化层崩解脱落。热膨胀条通过支筋与板栅拉筋连接，可防止热膨胀条从极板表面脱落失效。改进方案中，在活性层的表面设置凸起，在硫化初期硫酸铅晶体会沿凸起区域生成，设于凸起顶部的热膨胀条可以更有效地防止极板硫化。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的极板局部剖视示意图。

具体实施方式

如图1至2所示的一种预防硫化的动力电池极板，极板1包括板栅11和覆盖于板栅11表面的活性层12，所述板栅11的拉筋连接有垂直于板栅11表面的支筋13，所述支筋13的长度与活性层的厚度一致，所述支筋13的端部连接有热膨胀条3，热膨胀条3嵌设于活性层12的表面；所述热膨胀条3为耐酸橡胶条，热膨胀条3的宽度不大于2mm。本实施例中采用耐酸性能良好的氟橡胶条作为热膨胀条。

作为改进方案，本实施例中在所述活性层12的表面设有与板栅拉筋方向一致的凸起2，所述热膨胀条3嵌设于凸起2的顶部。所述凸起2的高度不大于2mm。

所述板栅11为铸造式板栅，所述支筋13为与板栅11拉筋一体铸造式结构，支筋13的顶端设有通孔，所述热膨胀条3贯穿于通孔内。

本方案的动力电池极板在活性层表面嵌设有热膨胀条，在电池充电或放电时，电池温度升高，热膨胀条产生膨胀，由于膨胀系数的差异，可使极板表面生成的硫化层崩解脱落。热膨胀条通过支筋与板栅拉筋连接，可防止热膨胀条从极板表面脱落失效。改进方案中，在活性层的表面设置凸起，在硫化初期硫酸铅晶体会沿凸起区域生成，设于凸起顶部的热膨胀条可以更有效地防止极板硫化。