[实用新型]一种汽车维修用垫板

说明书

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，且公开了一种汽车维修用垫板，包括板体，所述板体正面中部的右侧从左到右一次开设有若干放置槽，板体的底部通过连接块活动连接有滚轮，所述板体内部的左侧开设有第一通槽，所述第一通槽内腔底部的中部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有滑板，所述滑板的顶部固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的左侧从上到下依次开设有五个定位槽，所述凹槽内腔的左侧连通有第二通槽，所述第二通槽内腔顶部和底部均活动连接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有第二弹簧，两个滑块之间固定连接有定位杆。本实用新型解决了现有汽车维修用垫板功能性差的问题，使得该汽车维修用垫板功能性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体为一种汽车维修用垫板。

背景技术

众所周知，在汽车维修过程中，当维修人员需要对汽车底部的零部件进行检修时，一般需要使用千斤顶将汽车顶起，然后维修人员需要进入到汽车底部空间内进行操作，此时，需要使用汽车维修用垫板垫在地面对维修人员进行支撑。

目前，现有汽车维修用垫板的结构较为简单，一般只为单一的板体，因此只能起到单纯的支撑作用，当维修人员躺在汽车维修用垫板的上表面时，为了更好的进行维修，经常需要将脖子抬起仔细观察零部件，需要耗费体力，而且长时间保持这样的姿势会让维修人员由不舒适的感觉，这就导致现有汽车维修用垫板功能性差的问题出现。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车维修用垫板，解决了现有汽车维修用垫板功能性差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用垫板，包括板体，所述板体正面中部的右侧从左到右一次开设有若干放置槽，板体的底部通过连接块活动连接有滚轮，所述板体内部的左侧开设有第一通槽，所述第一通槽内腔的顶部连通有凹槽，所述第一通槽内腔底部的中部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有滑板，所述滑板的顶部固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的左侧从上到下依次开设有五个定位槽，所述凹槽内腔的左侧连通有第二通槽，所述第二通槽内腔顶部和底部均活动连接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有第二弹簧，两个滑块之间固定连接有定位杆，所述定位杆的左端贯穿第二通槽固定连接有拉板。

优选的，所述伸缩柱的顶部依次贯穿第一通槽和凹槽固定连接有垫板，所述垫板的顶部固定连接有枕垫。

优选的，所述垫板的底部与板体底部之间的垂直距离略小于滑板底部与第一通槽内腔底部之间的垂直距离，且垫板与枕垫顶部的中部均为向下凹陷的弧形结构。

优选的，所述滑板位于第一通槽的内腔，且滑板的外侧与第一通槽的内腔活动连接。

优选的，所述第二弹簧位于第二通槽的内腔，且两个第二弹簧的左侧分别与第二通槽内腔左侧的上部和下部固定连接。

优选的，所述定位杆的右端依次贯穿第二通槽、凹槽和定位槽并延伸至定位槽的内腔，且定位杆的左端贯穿第二通槽并延伸至板体的外侧。