[实用新型]一种用于驻车发电系统的接合与分离机构

权利要求书

1.一种用于驻车发电系统的接合与分离机构，其特征在于，包括壳体(1)、拨叉(2)、拨叉轴(3)、输入轴(5)、接合套(8)、输出轴(13)以及相应的轴承等部件；

所述壳体(1)的顶部设有轴向槽(14)，所述壳体(1)的中部设有输入轴(5)和输出轴(13)，所述壳体(1)的底部设有支撑点安装孔(9)；

所述输入轴(5)的轴上加工有外花键，用于和接合套(8)相配合；所述输入轴(5)设有内孔，用于安装滚针轴承(6)；

所述输出轴(13)前端通过所述滚针轴承(6)支承在所述输入轴(5)的内孔中，所述输出轴(13)的中间通过设有滚珠轴承(11)支承在位于所述壳体(1)中间的支座上；

所述输出轴(13)的前端加工有外花键，用于和接合套(8)相配合；所述输出轴(13)的后端加工有外花键，用于和分动器输入轴的内花键相配合；

所述拨叉(2)的上部分通过螺栓安装在所述拨叉轴(3)上；所述拨叉(2)的下部分安装在所述接合套(8)上；

所述拨叉轴(3)安装于所述轴向槽(14)内。

2.根据权利要求1所述的一种用于驻车发电系统的接合与分离机构，其特征在于，所述壳体(1)的前端通过螺栓与电机外壳(4)固定，所述壳体(1)的后端通过螺栓与分动器外壳固定。

3.根据权利要求1所述的一种用于驻车发电系统的接合与分离机构，其特征在于，所述滚珠轴承(11)的外侧设有轴承盖(10)和轴承卡环(12)；所述轴承卡环(12)对所述滚珠轴承(11)进行轴向限位，所述轴承盖(10)对所述滚珠轴承(11)进行压紧密封。

4.根据权利要求1所述的一种用于驻车发电系统的接合与分离机构，其特征在于，所述接合套(8)的一侧设有接合套限位环(7)。

5.根据权利要求1所述的一种用于驻车发电系统的接合与分离机构，其特征在于，所述输入轴(5)与电机输出轴制成一体。

6.根据权利要求1所述的一种用于驻车发电系统的接合与分离机构，其特征在于，所述拨叉轴(3)可在所述轴向槽(14)内水平移动，从而带动所述拨叉(2)左右移动。