[实用新型]一种摩托车燃气调压器

说明书

本实用新型公开了一种摩托车燃气调压器，包括三相交流输入模块、桥式整流及稳压控制电路、输出模块和预加热控制模块，所述三相交流输入模块连接三相交流输入模块，三相交流输入模块还分别连接输出模块和预加热控制模块。本实用新型摩托车燃气调压器既能实现对摩托车磁电机交流电压的整流稳压输出功能，同时还增加了启动时自动预加热处理、启动完成后自动断开加热控制电路功能。

技术领域

本实用新型涉及一种调压稳压装置，具体是一种摩托车燃气调压器。

背景技术

目前，一般摩托车所用稳压整流器主要起一个给照明电路提供稳压电源以及给电瓶充电的作用，就是把摩托车发出的高压交流电能整流成低压直流电源，就是稳压整流，而且一般整流器都没有预加热处理控制电路，尤其是在气温比较低的冬季，摩托车启动就比较困难，尤其是对燃气三轮摩托车来说，如果在发动机启动时对燃气进行预加热处理，启动时就比较容易，而本电路就可以克服以上传统整流器的不足：整体电路一体化集成在一块铝基板上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车燃气调压器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车燃气调压器，包括三相交流输入模块、桥式整流及稳压控制电路、输出模块和预加热控制模块，所述三相交流输入模块连接三相交流输入模块，三相交流输入模块还分别连接输出模块和预加热控制模块。

作为本实用新型的优选方案：所述三相交流输入模块是由磁电机发出的三相交流电压交流1、交流2、交流3组成，桥式整流电路由可控硅SCR1、可控硅SCR2、可控硅SCR3、整流二极管D1、整流二极管D2和整流二极管D3组成，稳压控制电路由三极管Q1、三极管Q2、稳压二极管W1、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12和二极管D4、二极管D5、二极管D6、二极管D8组成，预加热控制部分由电阻R13、电阻R14、电阻R15、电阻R16、电阻R17、三极管Q3、三极管Q4和电容C5组成。

作为本实用新型的优选方案：整个电路均集成在一块长51毫米、宽50毫米、厚度为1.5毫米的铝基板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型摩托车燃气调压器既能实现对摩托车磁电机交流电压的整流稳压功能，同时还增加了启动预加热处理控制电路，而且整个电路集成在一片铝基板上，使得产品启动性能及可靠性更加提升。

附图说明

图1为本实用新型的工作流程图；

图2为本实用新型调压器的电路图；

图2中：11-三相交流输入模块、12-输出模块、13-桥式整流部分、14-稳压控制部分、15-预加热处理电路。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、2，一种摩托车燃气调压器，包括三相交流输入模块、桥式整流及稳压控制电路、输出模块和预加热控制模块，所述三相交流输入模块连接三相交流输入模块，三相交流输入模块还分别连接输出模块和预加热控制模块。