[实用新型]一种异形摩托车油箱

说明书

本实用新型涉及一种异形摩托车油箱。该装置包括用于安装在摩托车车框架上的油箱主体，所述油箱主体的上表面分别开设用于安装油泵的油泵口、用于添加油液的加油口以及用于安装重力阀的阀口，所述油箱主体上设有向油箱主体内凹的凸肋，所述凸肋用于增强油箱主体强度，同时防止油液在油箱主体内形成浪涌。由于凸肋的存在，凸肋不仅增强油箱主体强度，同时防止油液在油箱主体内形成浪涌，产生电荷，造成安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及车辆油箱生产技术领域，尤其涉及一种异形摩托车油箱。

背景技术

现有的中国专利数据库中公开了方便加油的摩托车油箱及摩托车油箱和坐垫组件，其申请号为201620074715.6，申请日为2016.01.26，授权公告号为CN205554409U，授权公告日为2016.09.07，该装置包括油箱本体，在油箱本体的前侧面的上部设置有油箱口，在所述油箱口上设有有加油筒，油箱盖盖在加油筒上，所述加油筒与油箱本体一体成型。其不足之处在于：该油箱难以固定在摩托车车框架上，同时行驶中的摩托车，油液在油箱主体内容易形成浪涌，在油箱主体内形成电荷，且不便于给发动机供油。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构更加合理、便于固定在车架上且工作可靠的异形摩托车油箱。

为了实现上述目的，本实用新型一种异形摩托车油箱所采取的技术方案：

一种异形摩托车油箱，包括用于安装在摩托车车框架上的油箱主体，所述油箱主体的上表面分别开设用于安装油泵的油泵口、用于添加油液的加油口以及用于安装重力阀的阀口，所述油箱主体上设有向油箱主体内凹的凸肋，所述凸肋用于增强油箱主体强度，同时防止油液在油箱主体内形成浪涌。

本实用新型工作时，操作人员将油液经加油口注入到油箱主体内，油箱主体内上凸的凸肋用于阻挡油液在油箱主体内形成浪涌。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于凸肋的存在，凸肋不仅增强油箱主体强度，同时防止油液在油箱主体内形成浪涌，产生电荷，造成安全隐患。

所述加油口向外延伸形成外伸的加油管，加油管中部设有折弯角，加油管的端口盖合有油箱盖。由于加油管的存在，不仅便于添加油液，而且防止油液外溢。

所述油箱主体外周面上设有多个外凸的耳板，所述各耳板上均开设有连接孔。由于连接孔的存在，便于油箱主体固接在摩托车车框架上。

所述油箱主体还包括外凸的限位凸台，所述油箱主体下表面外扩形成外凸的限位凸台。由于限位凸台的存在，限位凸台不仅增加油箱主体的容积，而且便于将油箱主体限制固定在摩托车车框架上。

所述油箱主体各边棱倒圆弧。

所述油泵口边缘向外延伸形成螺纹接头，所述螺纹接头用于旋接油泵。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的仰视图。

图3为本实用新型的左视图。

其中，1油箱主体，101油泵口，102加油口，103阀口，104凸肋，105耳板，106连接孔，107限位凸台，2加油管，201油箱盖。

具体实施方式