[实用新型]一种分段感应式隧道照明装置

说明书

本实用新型公开一种分段感应式隧道照明装置，包括沿着隧道长度方向依次排布的若干个照明单元，每个照明单元均具有单片机控制器、前端地感线圈、用于控制隧道灯点亮时间的延时模块以及若干个沿着隧道长度方向间隔设置的隧道灯，所述前端地感线圈感测车辆即将驶入当前照明单元，所述前端地感线圈设置在距离当前照明单元最前端150m以外的位置，所述前端地感线圈、延时模块和若干个隧道灯均与单片机控制器相连。与现有技术相比，本实用新型大大提高了整个照明装置的节能性能。

技术领域

本实用新型涉及隧道照明领域，具体涉及的是一种分段感应式隧道照明装置。

背景技术

随着我国基础设施建设的快速发展，已经实现了每个县均通高速公路，然而由于全国人口是呈现东部人口集中，西部人口稀少的特点，如此使得西部很多高速公路实际上通行量很少，又由于我国西部很多地方都是多山地形，使得高速公路中存在着较多的隧道，这些隧道都必须配置有照明灯具。

上述照明灯具通常都是保持常开的状态，由于一些高速公路车辆通行量极少，这造成了能源大量的浪费，给国家带来了很大的损失；尤其是有些隧道特别长，隧道中照明灯具就算有车的时候打开，没车的时候关闭，也将会耗费大量的电能。有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种分段感应式隧道照明装置，其将较长隧道中的照明系统沿着隧道长度方向划分为独立工作的若干个子系统，从而大大提高了整个照明装置的节能性能。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种分段感应式隧道照明装置，其中，包括沿着隧道长度方向依次排布的若干个照明单元，每个照明单元均具有单片机控制器、前端地感线圈、用于控制隧道灯点亮时间的延时模块以及若干个沿着隧道长度方向间隔设置的隧道灯，所述前端地感线圈感测车辆即将驶入当前照明单元，所述前端地感线圈设置在距离当前照明单元最前端150m以外的位置，所述前端地感线圈、延时模块和若干个隧道灯均与单片机控制器相连。

进一步，每个照明单元还包括用于感测车辆驶离当前照明单元的后端地感线圈，所述后端地感线圈与单片机控制器相连，所述单片机控制器在收到延时模块延时终止信号和后端地感线圈的触发信号后控制当前照明单元的隧道灯关闭。

采用上述结构后，本实用新型涉及的一种分段感应式隧道照明装置，其将整个隧道中的隧道灯，按照隧道长度方向分割为若干个照明单元，每个照明单元独立工作并都具有独立的单片机控制器，如此隧道灯将会被一组一组分别控制点亮或关闭，灵活性大大提高，降低了能源的浪费。另外，本实用新型通过设置前端地感线圈，当车辆通过时会发出触发信号通知单片机控制器点亮当前照明单元的隧道灯，然后再在延时模块的控制下，控制隧道灯的点亮时间，所述点亮时间需得保证隧道最低车速下仍能正常驶过当前照明单元。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种分段感应式隧道照明装置的结构示意图。

图2为一个照明单元的原理框图。

图中：

隧道-100；照明单元-1；单片机控制器-11；

前端地感线圈-12；延时模块-13；隧道灯-14；

后端地感线圈-15。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1所示，其为本实用新型涉及的一种分段感应式隧道照明装置，包括沿着隧道100长度方向依次排布的若干个照明单元1。