[实用新型]一种用于摩擦输送的驱动装置有效
申请号: | 201820305821.X | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN208037400U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 张明;余纯汤;张方聪;关志骢;杨永峰 | 申请(专利权)人: | 广州明珞汽车装备有限公司;明珞汽车装备(上海)有限公司 |
主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 庞学哲 |
地址: | 510530 广东省广州市广州高新技术*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工件托架 摩擦驱动机构 摩擦驱动 压缩弹簧 本实用新型 浮动机构 摩擦输送 驱动装置 挤压 按压 摩擦输送装置 生产节拍 输送工件 输送装置 重力作用 承重 形变 驱动力 输送线 辊道 脚轮 一体化 | ||
本实用新型公开了一种用于摩擦输送的驱动装置,用于输送装置技术领域,包括工件托架和摩擦驱动机构,所述工件托架具有脚轮,工件托架上在摩擦驱动机构的上方设有摩擦驱动块,所述摩擦驱动块通过浮动机构与工件托架连接,所述浮动机构包括压缩弹簧,工件托架在重力作用下挤压压缩弹簧,压缩弹簧通过挤压形变能够将摩擦驱动块按压到摩擦驱动机构上,摩擦驱动块与摩擦驱动机构之间的摩擦力提供工件托架输送工件的驱动力。本实用新型改善了摩擦输送装置的承重问题,使得重量较大的零件也可以直接使用这类辊道进行输送,使输送线一体化,提高了启动加速度,加快了生产节拍。
技术领域
本实用新型用于输送装置技术领域,特别是涉及一种用于摩擦输送的驱动装置。
背景技术
在新能源汽车产业中,动力电池领域的发展起着至关重要的作用,作为行业内的核心技术,动力电池PACK包的生产装配质量直接影响着新能源汽车的性能。在电池PACK包装配线中,电池模组、PACK包、电池箱、箱盖等主要部件的输送是装配线里的重要环节,目前主要采用一类摩擦式输送装置。由于动力电池负载重,对于传统积放积放摩擦输送辊道的强度和寿命提出了更高的要求。
目前的传统积放摩擦辊道用于输送动力电池PACK包时,由于负载重,都需要重载型设计,使得其设计的强度高、成本高、寿命短,运输稍重的物品时还需要用到更大功率的电机进行驱动,还影响零件的输送效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于摩擦输送的驱动装置,其改善了摩擦输送装置的承重问题,使得重量较大的零件也可以直接使用这类辊道进行输送,使输送线一体化,提高了启动加速度,加快了生产节拍。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于摩擦输送的驱动装置,包括工件托架和摩擦驱动机构,所述工件托架具有脚轮,工件托架上在摩擦驱动机构的上方设有摩擦驱动块,所述摩擦驱动块通过浮动机构与工件托架连接,所述浮动机构包括压缩弹簧,工件托架在重力作用下挤压压缩弹簧,压缩弹簧通过挤压形变能够将摩擦驱动块按压到摩擦驱动机构上,摩擦驱动块与摩擦驱动机构之间的摩擦力提供工件托架输送工件的驱动力。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述摩擦驱动机构设在驱动底座上,所述驱动底座高度可调。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述驱动底座底部设有调节孔,还包括调节底座,所述调节底座具有穿过所述调节孔的调节杆,调节杆上设有调节调节杆穿入调节孔内长度的锁紧件。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,摩擦驱动机构包括设在所述驱动底座上的驱动辊排和驱动所述驱动辊排转动的第一电机。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述摩擦驱动机构包括设在所述驱动底座上的倍速链和驱动所述倍速链运转的第二电机。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,浮动机构还包括设在工件托架上的导套和设在摩擦驱动块上并插入导套内的导杆。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述导套和导杆对应设置若干对,还包括设在各导套下端并将各导套连接的连接板,压缩弹簧套装在所述导杆上,压缩弹簧的上端抵住连接板,下端抵住摩擦驱动块。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述工件托架包括横跨摩擦驱动机构设置的龙门架和设在所述龙门架上的托盘,所述龙门架的底部设有脚轮。
本实用新型的有益效果:由于脚轮分担了工件托架的绝大部分重量,因此这种装置可以很好地进行电池PACK包、电池箱盖等大型工件的输送,在保证摩擦驱动机构功率的情况下,可以加快输送速度,并且有效防止过载驱动。本实用新型改善了摩擦输送装置的承重问题,使得重量较大的零件也可以直接使用这类辊道进行输送,使输送线一体化,提高了启动加速度,加快了生产节拍。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
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