[实用新型]一种主动式智能移动充换电系统有效
申请号: | 201820306005.0 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN208021226U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 程光坤;吴皓;李军保;杨桦;郑斌;王学坚;莫城凯;张剑;裘立开;周翀 | 申请(专利权)人: | 浙江浙能能源服务有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J3/32 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 戴晓翔 |
地址: | 310012 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储能模块 储能 本实用新型 充换电系统 主动式 智能 电动汽车充电 远程控制平台 充电机器人 充电机器 供电源 内置 外接 移动 蓄电池 电能损耗 电网低谷 通讯连接 移动充电 充电桩 可安装 可移动 逆变 取电 充电 送电 停放 往返 输出 服务 | ||
1.一种主动式智能移动充换电系统,包括内置蓄电池(1)的储能模块(2)、可安装储能模块(2)的充电机器人(3)、移送储能模块(2)的电递车(4)和存放储能模块(2)的储能站(5)以及远程控制平台(6),所述储能站(5)外接供电源,充电机器人(3)可移动到指定位置并通过内置的储能模块(2)给停放的电动汽车充电,电递车(4)在充电机器人(3)和储能站(5)之间往返移送储能模块(2),储能站(5)通过外接供电源给存放的储能模块(2)充电或将储能模块(2)的电能逆变输出,所述充电机器人(3)和电递车(4)以及储能站(5)与远程控制平台(6)通讯连接。
2.根据权利要求1所述的一种主动式智能移动充换电系统,其特征是所述储能模块(2)包括壳体(7)和设于壳体(7)上的充/放电接口(8)以及壳体(7)内的电池管理模块(9),所述蓄电池(1)设于壳体(7)内并与充/放电接口(8)和电池管理模块(9)相连,所述电池管理模块(9)与远程控制平台(6)无线通讯连接。
3.根据权利要求1所述的一种主动式智能移动充换电系统,其特征是所述充电机器人(3)包括可移动底座和设于其上的主控制器(10)、定位模块(11)和活动机械手(12)、柔性插头(13)及连接器(15),所述主控制器(10)可控制活动机械手(12)抓取柔性插头(13)与电动汽车的充电口对接,柔性插头(13)接连接器(15),所述连接器(15)可与安装充电机器人(3)上的储能模块(2)可拆卸连接,所述可移动底座与定位模块(11)相连并可由其指引移动到指定位置,所述定位模块(11)和主控制器(10)均与远程控制平台(6)无线通讯连接。
4.根据权利要求1所述的一种主动式智能移动充换电系统,其特征是所述电递车(4)包括车辆,所述车辆上设有堆放储能模块(2)的车厢和搬运储能模块(2)的自动装卸机构以及与远程控制平台(6)无线通讯连接的电递车控制器(16),所述电递车控制器(16)可操控自动装卸机构将储能模块(2)搬运进/出车厢并放至指定位置。
5.根据权利要求4所述的一种主动式智能移动充换电系统,其特征是所述电递车(4)的车辆上设有与远程控制平台(6)无线通讯连接的导航定位模块(17)。
6.根据权利要求1所述的一种主动式智能移动充换电系统,其特征是所述储能站(5)包括通讯连接远程控制平台(6)的储能站控制器(18)和若干与其相连存放储能模块(2)的储能箱(14)以及配套储能箱的逆变装置,所述储能箱(14)可接供电源给储能模块(2)充电或接逆变装置向外供电。
7.根据权利要求1至6之一所述的一种主动式智能移动充换电系统,其特征是所述远程控制平台(6)架设在工控电脑上,所述工控电脑接显示器,所述远程控制平台(6)包括工程控制单元(19)、电力控制单元(20)、储能管理单元(21)和调度单元(22)以及连接前四个单元的中央处理单元(23),所述工程控制单元(19)通讯连接充电机器人(3),电力控制单元(20)通讯连接储能站(5),储能管理单元(21)通讯连接储能模块(2),调度单元(22)通讯连接电递车(4)。
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