[实用新型]一种一百八十度车用灯泡座

说明书

本实用新型公开了一种一百八十度车用灯泡座，其包括用于与车灯灯壳装配的壳体和两个起导通作用的金属端子；所述壳体包括相连的上部壳体和下部壳体，所述壳体外围设有挡板，所述挡板位于所述上部壳体和所述下部壳体之间；两个所述金属端子卡嵌在所述壳体内设的第一空腔结构中，两个所述金属端子的母端处于所述上部壳体内且端部设有回折接触片，两个所述金属端子的公端并排处于所述下部壳体中，所述金属端子的母端和公端之间为连续地90°弯折结构；所述上部壳体外紧邻所述挡板套设有密封圈，所述上部壳体外侧壁间隔设有若干防错凸缘。本实用新型的一百八十度车用灯泡座适用于汽车转向灯，而且更加便于制作和装配，稳固性和密封性也更高。

技术领域

本实用新型属于电连接件技术领域，具体涉及一种一百八十度车用灯泡座。

背景技术

车用灯泡座通常包括用于与车灯灯壳装配的壳体和至少两个设于所述壳体内的起导通作用的金属端子。现有的灯泡座往往存在装配不便、金属端子的稳固性不高、密封性不好等问题，因此急需开发新的灯泡安装座以解决这些问题。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种一百八十度车用灯泡座，以解决现有灯泡座装配不便、稳固性不高、密封性不高等问题。

本实用新型的一百八十度车用灯泡座包括用于与车灯灯壳装配的壳体和两个起导通作用的金属端子；其特征在于，所述壳体包括相连的上部壳体和下部壳体，所述壳体外围设有挡板，所述挡板位于所述上部壳体和所述下部壳体之间；两个所述金属端子卡嵌在所述壳体内设的第一空腔结构中，两个所述金属端子的母端处于所述上部壳体内且端部设有回折接触片，两个所述金属端子的公端并排处于所述下部壳体中，所述金属端子的母端和公端之间为连续地90°弯折结构；所述上部壳体外紧邻所述挡板套设有密封圈，所述上部壳体外侧壁间隔设有若干防错凸缘。

较佳的，所述密封圈两端面分别设有至少两条优选三条环形凸起

较佳的，所述金属端子的母端中间部位设有外翘的第一卡扣，所述上部壳体侧壁设有与之对应的卡槽。

较佳的，所述上部壳体内部设有两个保证灯泡插拔力的金属卡扣，所述金属卡扣卡嵌在所述壳体内设的第二空腔结构中，所述金属卡扣前端弯曲呈U形，尾端设有外翘的第二卡扣和起限位作用的挡块，所述上部壳体内设有与之对应的内部卡槽。

较佳的，所述壳体内侧壁设有防错筋。

较佳的，所述挡板下侧延伸出两个手柄。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的一百八十度车用灯泡座中，所述金属端子固定在所述壳体的第一空腔结构中，并通过第一卡扣和第一卡槽固定，同时还通过金属卡扣增加插拔力，提高所述金属端子的稳固性以及安装灯泡的稳固性。

2、所述壳体的挡板和防错凸缘的设置，保证稳固性的同时更加便于制作和装配；所述壳体内壁的防错筋的设置也更加便于装配。

3、所述密封圈的设计，尤其是环形凸起(密封筋)的设置，可有效提高所述一百八十度车用灯泡座的密封性。

附图说明

图1为本实用新型一百八十度车用灯泡座的示意图；

图2为本实用新型一百八十度车用灯泡座的拆分示意图；

图3为本实用新型壳体的主视图；

图4为本实用新型壳体的俯视图；

图5为本实用新型壳体的仰视图；

图6为本实用新型金属端子的示意图；

图7为本实用新型金属卡扣的示意图；

图8为本实用新型密封圈及其截面示意图。

附图标记