[实用新型]一种拉臂车主控阀立式装置有效
申请号: | 201820308169.7 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN208101797U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 徐中伟;陈华 | 申请(专利权)人: | 上海沃勒起重设备有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201612 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主控阀 托盘架 防护盖 拉臂车 横向拉杆 立式装置 副车架 拉臂 安装板固定 本实用新型 拆卸方便 立式安装 螺栓固定 托盘 安装板 前导轮 自卸式 抵挡 外围 雨水 干涉 垃圾 侵蚀 积累 制造 | ||
本实用新型涉及自卸式拉臂车制造技术领域,尤其涉及到一种拉臂车主控阀立式装置;包括拉臂副车架,位于拉臂副车架一端部设置有立式主控阀托盘架、另一端部通过螺栓固定设置有安装板,位于立式主控阀托盘架上安装设置有若干主控阀,立式主控阀托盘架外围设置有主控阀防护盖,主控阀防护盖用于包裹主控阀;横向拉杆,横向拉杆的一端部与安装板固定,另一端部与立式主控阀托盘架固定。本装置立式安装,拆卸方便,可避免卧式主控阀托盘与箱体前导轮产生干涉的问题,主控阀防护盖可对主控阀保护,抵挡雨水的侵蚀,不容易积累垃圾。
技术领域
本实用新型涉及自卸式拉臂车制造技术领域,尤其涉及到一种拉臂车主控阀立式装置。
背景技术
拉臂车是一种常用的车厢可卸式汽车,它可同时具备火巫自卸和箱体自动装卸两种功能。目前拉臂车已在国内外得到广泛使用,但是现有拉臂换向阀支架多为卧式结构,容易与底盘部件或箱体前导轮产生干涉,从而需要将主控阀托盘前后移动或者下移重新安装在地盘上,严重影响了整车安装及交付时间;另外卧式支架容易积累垃圾。
实用新型内容
本实用新型鉴于上述技术问题,提供了一种拉臂车主控阀立式装置。
本实用新型拉臂车主控阀立式装置解决上述技术问题所采用的技术方案具体为:
一种拉臂车主控阀立式装置,其中,所述装置包括:
拉臂副车架;位于所述拉臂副车架一端部设置有立式主控阀托盘架、另一端部通过螺栓固定设置有安装板,位于所述立式主控阀托盘架上安装设置有若干主控阀,所述立式主控阀托盘架外围设置有主控阀防护盖,所述主控阀防护盖用于包裹所述主控阀;
横向拉杆;所述横向拉杆的一端部与所述安装板固定,另一端部与所述立式主控阀托盘架固定。
作为优选,上述的拉臂车主控阀立式装置,其中,所述立式主控阀托盘架的背面设置有折弯板,所述折弯板用于安装拉臂车的电气操作总成盒。
上述技术方案具有以下特点:
立式安装,拆卸方便,可避免卧式主控阀托盘与箱体前导轮产生干涉的问题,主控阀防护盖可对主控阀保护,抵挡雨水的侵蚀,不容易积累垃圾。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图,重点在于示出本实用新型的主旨。
图1是拉臂车主控阀立式装置的主视图;
图2是拉臂车主控阀立式装置的俯视图;
图3是拉臂车主控阀立式装置的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明,但是不作为本实用新型的限定。
如图1、图2和图3所示,本实用新型拉臂车主控阀立式装置具体结构包括有:
拉臂副车架3;位于拉臂副车架3一端部设置有立式主控阀托盘架2、另一端部通过螺栓固定设置有安装板5,位于立式主控阀托盘架2上安装设置有若干主控阀1,立式主控阀托盘架2外围设置有主控阀防护盖6,主控阀防护盖6用于包裹主控阀1。
横向拉杆4;横向拉杆4的一端部与安装板5固定,另一端部与立式主控阀托盘架2固定,用于加强支撑稳定立式主控阀托盘架2;可避免卧式主控阀托盘与箱体前导轮产生干涉的问题。
进一步的,立式主控阀托盘架2的背面设置有折弯板,折弯板用于安装拉臂车的电气操作总成盒。
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