[实用新型]汽车背门锁及汽车有效
申请号: | 201820308881.7 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN207988727U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 莫万军 | 申请(专利权)人: | 深圳清联同创汽车电子有限公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B79/02 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 官建红 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 背门锁 锁主体 主架体 汽车 可拆卸连接 汽车背门 连接架 本实用新型 安装支架 车主体 装配状态 互换性 研发 | ||
1.汽车背门锁,其特征在于:包括用于将汽车背门锁紧于车主体的锁主体,可拆卸连接于所述锁主体的用于将所述锁主体固定连接于所述汽车背门的安装支架,所述安装支架包括第一连接架和第二连接架,所述第一连接架包括第一主架体,和设于所述第一主架体上的多个用于与所述汽车背门可拆卸连接的第一安装部,所述第二连接架包括与所述第一主架体可拆卸连接的第二主架体,以及设于所述第二主架体上的多个第二安装部,所述锁主体可拆卸连接于所述第二安装部。
2.如权利要求1所述的汽车背门锁,其特征在于:所述锁主体包括具有容置空腔的外壳部,以及容设于所述容置空腔内的用于将所述汽车背门锁紧于所述车主体上的锁扣的主体部,所述外壳部与所述第二安装部可拆卸连接。
3.如权利要求2所述的汽车背门锁,其特征在于:所述第一主架体上开设有第一通孔,所述第一安装部包括穿过所述第一通孔的用于与所述汽车背门可拆卸连接的第一螺栓。
4.如权利要求3所述的汽车背门锁,其特征在于:所述第二主架体上开设有第二通孔,所述第二安装部包括穿过所述第二通孔的与所述外壳部可拆卸连接的第二螺栓。
5.如权利要求2所述的汽车背门锁,其特征在于:所述第一安装部包括设于所述第一主架体上的用于与所述汽车背门可拆卸卡接的第一卡齿。
6.如权利要求5所述的汽车背门锁,其特征在于:所述第二安装部包括设于所述第二主架体上的与所述外壳部可拆卸卡接的第二卡齿。
7.如权利要求2至6任一项所述的汽车背门锁,其特征在于:所述主体部包括用于卡紧于所述锁扣的卡板,抵顶于所述卡板并用于驱动所述卡板与所述锁扣卡接的驱动单元,抵顶于所述卡板的用于防止所述卡板与所述锁扣松脱的止动爪,以及电连接于所述驱动单元的控制单元,所述卡板、所述驱动单元、所述止动爪以及所述控制单元均容设于所述容置空腔内。
8.如权利要求7所述的汽车背门锁,其特征在于:所述驱动单元包括抵顶于所述卡板的摆臂,一端连接于所述摆臂的钢索,以及连接于所述钢索另一端的用于带动所述钢索运动的电吸构件,所述电吸构件与所述控制单元电连接。
9.如权利要求8所述的汽车背门锁,其特征在于:所述控制单元包括主控制器,所述主控制器与所述电吸构件电连接。
10.汽车,包括汽车背门和固设有锁扣的车主体,其特征在于:所述汽车还包括权利要求1-9任一项所述的汽车背门锁,所述汽车背门锁设置于所述汽车背门上,且所述汽车背门锁可与所述锁扣可拆卸连接。
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