[实用新型]一种轿运车载车装置

说明书

本实用新型属于交通运输领域，公开了一种轿运车载车装置，设置有承载板，所述承载板上焊接有若干稳定座，所述稳定座的前后两端焊接有锁勾，所述承载板的两侧卡接有护栏，相连的两个护栏之间焊接有钢缆；所述稳定座上活动安装有静滚轮，所述稳定座的下端设置有汽车底板，所述汽车底板上设置有与静滑轮相匹配的凹槽。该轿运车载车装置通过升降装置将运输箱提升到车体高度通过滚轮水平移动到运输车上，可以将车在地面高度实现停放，大大的降低了装车难度，降低了装车的危险系数。载车装置分为多层，首先在顶层装满后液压杆升起一段，装载底层，可以使得每一层装载简便。该装置大大降低了装车难度，简化装车步骤，操作简单。

技术领域

本实用新型属于交通运输领域，尤其涉及一种轿运车载车装置。

背景技术

目前，业内常用的现有技术是这样的：

随着我国汽车工业快速发展，汽车物流已经成为现代物流业的一个重要组成部分，全国各地汽车物流企业纷纷投入大型运输车辆，对出厂新车进行零公里、门到门的专业运送服务。目前，轿运车上层板多是尾部降下一定高度后就搭跳板开始装车，且仅是将上层板降出一个弧度，而这个过程开车的司机不仅小心翼翼；而且必须是老司机，否则偏差一点都有可能导致轿车偏出跳板，掉到地上造成损失，操作麻烦。

综上所述，现有技术存在的问题是：

目前，轿运车上层板多是尾部降下一定高度后就搭跳板开始装车，且仅是将上层板降出一个弧度，而这个过程开车的司机不仅小心翼翼；而且必须是老司机，否则偏差一点都有可能导致轿车偏出跳板，掉到地上造成损失，操作麻烦。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种轿运车载车装置。

本实用新型是这样实现的，该轿运车载车装置设置有承载板，所述承载板上焊接有若干稳定座，所述稳定座的前后两端焊接有锁勾，所述承载板的两侧卡接有护栏，相连的两个护栏之间焊接有钢缆；

所述稳定座上活动安装有静滚轮，所述稳定座的下端设置有汽车底板，所述汽车底板上设置有与静滑轮相匹配的凹槽。

所述稳定座的表面铺设有橡胶垫，所述橡胶垫的表面设置有与轿车的轮胎相匹配的调节凹槽。通过安装橡胶垫，实现对轿车运输的放置，并通过设置调节凹槽，实现对轿车车轮的固定，避免运输过程中轿车前后运动。

所述稳定座的下表面焊接有多个动滚轮，所述动滚轮的下端套装有液压杆。通过液压杆实现稳定座的高度调节，满足运输的要求。

所述承载板设置有多层，上下两层承载板通过销轴固定安装。通过设置多层承载板，以便实现较多数量轿车的装载，节约了运费。

所述钢缆的外侧包裹有防水层，所述防水层上涂覆有反光带。通过设置防水层，避免雨水进入钢缆内部，避免钢缆生锈，延长了钢缆的使用寿命；通过设置反光带，提高了钢缆的辨识度和可见性。

本实用新型的优点及积极效果为：

该轿运车载车装置通过升降装置将运输箱提升到车体高度通过滚轮水平移动到运输车上，可以将车在地面高度实现停放，大大的降低了装车难度，降低了装车的危险系数。载车装置分为多层，首先在顶层装满后液压杆升起一段，装载底层，可以使得每一层装载简便。该装置大大降低了装车难度，简化装车步骤，操作简单。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的轿运车载车装置示意图；

图2是本实用新型实施例提供的汽车底板的结构示意图；

图中：1、轿车；2、动滚轮；3、液压杆；4、钢缆；5、护栏；6、稳定座；7、锁勾；8、承载板；9、汽车底板；10、静滚轮。