[实用新型]制动卡钳及汽车

说明书

本实用新型提出一种制动卡钳及汽车，其中制动卡钳包括：卡钳体和卡钳支架，所述卡钳体用于卡住制动盘，所述卡钳支架用于与汽车的转向节或连接支架固定连接；在卡钳体和卡钳支架的其中一个上设有定位孔，在所述卡钳体和所述卡钳支架的另外一个上设有用于与所述定位孔配合的定位销，所述定位销在制动力的作用下在所述定位孔内沿轴向滑动，所述定位销与所述定位孔之间充填有润滑油脂层，所述定位销与所述定位孔之间还形成有用于供所述润滑油脂层气化后的气体流通的泄压通道。由此，能够使得制动卡钳即使在连续制动过程中，也能够保证卡钳体相对于卡钳支架良好的回位，能够提高整车燃油性能和延长制动盘、制动卡钳的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件设计技术领域，尤其涉及一种制动卡钳及汽车。

背景技术

汽车制动卡钳总成是汽车制动系统的重要部件，在汽车制动的过程中，驾驶人员通过制动踏板、制动总泵及制动管路最终将通过制动卡钳摩擦块作用在制动盘上产生制动力以对汽车进行制动，踩刹车时通过制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。制动卡钳在整个制动系统中是直接指令的执行者，在系统中起着至关重要的作用。

现有技术中的制动卡钳包括卡钳支架和卡钳体，在卡钳体上设有制动摩擦块，制动摩擦块用于在制动时卡住制动盘，卡钳支架通常通过安装螺栓安装在转向节/连接支架上，卡钳支架上设有定位孔，在卡钳体上设有用于与定位孔配合的定位销，定位销与定位孔间隙配合，且在间隙内充填有润滑油脂，在制动过程中，卡钳支架固定不动，卡钳体在定位销与定位孔的配合下沿轴向正方向运动，以带动卡钳体上的制动摩擦块逐渐向制动盘靠近直至卡紧制动盘，实现制动，当制动解除的过程中，卡钳体需要沿轴向反方向运动，以带动卡钳体上的制动摩擦块逐渐远离制动盘直至与制动盘脱离接触。

现有技术的上述结构，当制动卡钳连续制动时，定位销与卡钳体上的定位孔之间摩擦产生高温，定位销与定位孔之间间隙内的润滑油脂高温气化，由于定位销与定位孔需要保证良好的定位效果，两者之间的间隙较小，导致定位销与定位孔相对运动过程中油脂气化所产生的气体不能排除，产生较大气压，从而导致卡钳体不能很好的回位，制动拖滞力矩较大，增加油耗及制动盘、制动卡钳的磨损。

实用新型内容

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型的提供一种制动卡钳及汽车，以实现制动卡钳在连续制动过程中，也能够保证卡钳体能够相对于卡钳支架很好地回位，能够提高整车燃油性能和延长制动盘、制动卡钳的使用寿命。

本实用新型一方面实施例提供一种制动卡钳，包括：卡钳体和卡钳支架，所述卡钳体用于卡住制动盘，所述卡钳支架用于与汽车的转向节或连接支架固定连接；

在卡钳体和卡钳支架的其中一个上设有定位孔，在所述卡钳体和所述卡钳支架的另外一个上设有用于与所述定位孔配合的定位销，所述定位销在制动力的作用下在所述定位孔内沿轴向滑动，所述定位销与所述定位孔之间充填有润滑油脂层，所述定位销与所述定位孔之间还形成有用于供所述润滑油脂层气化后的气体流通的泄压通道。

在某些实施例中，进一步的，所述定位孔的横截面为圆形，所述定位销的横截面为非圆形，所述定位销的外侧壁与所述定位孔之间的间距形成所述泄压通道。

在某些实施例中，进一步的，所述定位销的外侧壁包括至少一个沿平行于所述定位销的轴向方向从所述定位销的首端延伸至末端的切削面，所述切削面与所述定位孔的孔壁之间形成所述泄压通道。

在某些实施例中，进一步的，所述定位销的横截面为圆形，所述定位孔的孔壁上开设有至少一个沿所述定位孔的轴向方向从定位孔的首端延伸至末端的凹槽，所述凹槽与所述定位销的外侧壁之间形成所述泄压通道。

在某些实施例中，进一步的，还包括伸缩防尘罩，所述伸缩防尘罩一端与所述定位孔的开口端固定连接，所述伸缩防尘罩的另一端与所述定位销的端部连接。