[实用新型]一种售票机外壳框架

说明书

本实用新型公开了一种售票机外壳框架，包括壳体，所述壳体前侧壁设有显示屏，所述显示屏一侧设有输入键盘，所述壳体两侧设有推拉把，所述推拉把包括连接套环，所述连接套环内贯穿设有第一连接杆，所述第一连接杆上设有第二连接杆，所述第二连接杆底端设有第三连接杆，所述推拉把底部设有挂钩。本实用新型通过设有挂钩，当乘客进行取票购票时，可将随身携带的背包、提包和一些手提物品放置于壳体两侧的挂钩上，便于进行取票购票操作，通过将万向轮和固定轮通过第一电动液压杆和第二电动液压杆设置为可伸缩的结构，相较于传统的直接设置万向轮和固定轮的方式，提高了放置时的稳定性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及售票机技术领域，特别涉及一种售票机外壳框架。

背景技术

随着城市的发展和变化，机动车数量和轨道交通工具不断增加。轨道网络建设逐渐引起人们的重视。轨道交通网络化给人民群众带来了很大的方便。随着世界经济和科技的不断发展，全球城市轨道交通已进入了新一轮发展阶段，在布局上，实现从“单线建设”，向多层次、立体化、综合性的“网络化”建设转变；大客流、大线网、大交易量为轨道交通票务管理提出了严峻的考验，现有的票务人工管理已不能适应现有轨道交通的发展需求。尤其在售票方面，目前大多采用人工售票为主，自动售票为辅的售票方式，人工售票的效率极大的影响着车站的运行顺畅程度。现有的售票机外壳框架结构简单，功能单一，且售票机自身体积笨重不易搬运。

因此，发明一种售票机外壳框架来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种售票机外壳框架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种售票机外壳框架，包括壳体，所述壳体前侧壁设有显示屏，所述显示屏一侧设有输入键盘，所述壳体两侧设有推拉把，所述推拉把包括连接套环，所述连接套环内贯穿设有第一连接杆，所述第一连接杆上设有第二连接杆，所述第二连接杆底端设有第三连接杆，所述推拉把底部设有挂钩，所述挂钩底部设有第一活动装置和第二活动装置，所述第一活动装置包括第一套筒，所述第一套筒内腔设有第一电压动液杆，所述第一液压杆输出轴底端设有第一活塞块，所述第一活塞块底部设有万向轮，所述第二活动装置包括第二套筒，所述第二套筒内腔设有第二电动液压杆，所述第二液压杆输出轴底端设有第二活塞块，所述第二活塞块底部设有固定轮。

优选的，所述第一电动液压杆和第二电动液压杆均与售票机控制中心连接，售票机控制中心内编译有启动第一电动液压杆和第二电动液压杆的控制命令，利用输入键盘进行选择和控制。

优选的，所述第一活动装置设置于壳体底部一侧以及第二活动装置设置于壳体底部另一侧，所述第一套筒和第二套筒均与壳体侧壁固定连接，所述第一套筒底端、第二套筒底端壳体底端设置于同一水平面。

优选的，所述第一活塞块侧壁与第一套筒内壁相贴合，所述第二活塞块侧壁与第二套筒内壁相贴合。

优选的，所述第一活塞块通过第一电动液压杆与第二套筒内腔活动连接，所述第二活塞块通过第二电动液压杆与第二套筒内腔活动连接。

优选的，所述挂钩与壳体侧壁固定连接，所述第一连接杆通过连接套环与壳体侧壁活动连接。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型通过设有挂钩，当乘客进行取票购票时，可将随身携带的背包、提包和一些手提物品放置于壳体两侧的挂钩上，便于进行取票购票操作，通过将万向轮和固定轮通过第一电动液压杆和第二电动液压杆设置为可伸缩的结构，相较于传统的直接设置万向轮和固定轮的方式，提高了放置时的稳定性和安全性，通过利用壳体两侧的推拉把进行移动，操作简单，便于移动，减少了工作量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型移动时结构示意图。

图3为本实用新型图2中A部分细节示意图。