[实用新型]空调管道、压缩机及空调器有效
申请号: | 201820310918.X | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN208238163U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 刘腾举;李丽霞;李娟;马善勇;李曜;王韬 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F24F13/02 | 分类号: | F24F13/02;F15D1/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋段 压缩机 空调管道 本实用新型 管道本体 空调管路 应力应变 空调器 压缩机振动 超标问题 出口连接 机械振动 减振原理 气流脉动 有效解决 有效衰减 摆动力 第一端 螺旋管 脉动力 弹簧 减小 传递 | ||
本实用新型提供了一种空调管道、压缩机及空调器。空调管道包括管道本体,所述管道本体的第一端具有螺旋段,所述螺旋段具有至少一圈螺旋管。实施使用的过程中,螺旋段与压缩机的出口连接。由于本实用新型中的空调管道具有螺旋段,本实用新型利用弹簧减振原理,在压缩机的出口处的空调管路采用螺旋段走管,使得压缩机的机械振动及气流脉动强度对空调管路应力应变的影响在螺旋段处得到有效衰减,传递至远离压缩机的空调管道摆动力随之减小,因为压缩机振动及脉动力造成的应力应变超标问题即得到有效解决。
技术领域
本实用新型涉及空调技术领域,具体而言,涉及一种空调管道、压缩机及空调器。
背景技术
管路应力应变是空调设计开发过程中的一个难点,在多年的空调开发中,仅仅靠经验设计走管方式,以致于管路的可靠性很差,压缩机状态稍有变化,就会导致管路应力应变超标问题,对空调的可靠性造成不良影响,使得空调发生断管等质量隐患。
现在车载空调采用软管设计,能够有效避免管路应力超标问题,但是采用软管工艺成本较高,针对窗机等低成本的空调来说就显得不合适了。目前在家用空调上没有减小应力应变的专门装置使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种空调管道、压缩机及空调器,以解决现有技术中的空调管道的应力应变大的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种空调管道,包括管道本体,所述管道本体的第一端具有螺旋段,所述螺旋段具有至少一圈螺旋管。
进一步地,所述螺旋段具有两圈螺旋管。
进一步地,所述螺旋段具有三圈螺旋管。
进一步地,所述管道本体还包括直线段,所述直线段与所述螺旋段平滑过渡连接。
进一步地,所述管道本体的第二端具有U形段,所述U形段与所述直线段远离所述螺旋段的一端平滑过渡连接。
进一步地,所述U形段所在的平面与所述螺旋段所在平面之间具有夹角α,其中0°<α<180°。
进一步地,所述U形段所在的平面与所述螺旋段所在平面之间具有夹角α为90°。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种压缩机,包括空调管道,所述空调管道为上述的空调管道。
进一步地,所述空调管道的螺旋段与所述压缩机的出口连接。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种空调器,包括压缩机,所述压缩机为上述的压缩机。
应用本实用新型的技术方案,本实用新型中的空调管道包括管道本体,该管道本体的第一端具有螺旋段,螺旋段具有至少一圈螺旋管,实施使用的过程中,螺旋段与压缩机的出口连接。由于本实用新型中的空调管道具有螺旋段,本实用新型利用弹簧减振原理,在压缩机的出口处的空调管路采用螺旋段走管,使得压缩机的机械振动及气流脉动强度对空调管路应力应变的影响在螺旋段处得到有效衰减,传递至远离压缩机的空调管道摆动力随之减小,因为压缩机振动及脉动力造成的应力应变超标问题即得到有效解决。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示意性示出了本实用新型的空调管道的第一实施例的第一立体图;
图2示意性示出了本实用新型的空调管道的第一实施例的第二立体图;
图3示意性示出了本实用新型的空调管道的第二实施例的第一立体图;
图4示意性示出了本实用新型的空调管道的第二实施例的第二立体图;
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