[实用新型]采用液化天然气制冷的车载冰箱

说明书

采用液化天然气制冷的车载冰箱，包括带保温层的箱体、冰箱门、冷藏箱、蓄冷箱及换热器。冰箱门安装在箱体的开口端，冷藏箱与蓄冷箱设置在箱体内，冷藏箱的底部与蓄冷箱的传导面贴合在一起，冷藏箱的外壁及蓄冷箱的外壁与箱体内壁之间填充有保温材料。换热器通过螺钉固定在蓄冷箱内，换热器的第一接头及第二接头伸出到箱体外。换热器由蛇形盘管、铝翅片及支架组成，蛇形盘管上设有第一接头及第二接头，铝翅片套装在蛇形盘管的管壁上，蛇形盘管的两端分别穿过支架，并焊接在支架上。

技术领域

本实用新型涉及制冷技术领域，特别是一种采用液化天然气制冷的车载冰箱。

背景技术

目前，随着人们生活需求的提高，车载冰箱已慢慢地成为现代家庭自驾旅行、贮藏食品、药品等十分重要的生活用品。传统的车载冰箱需要汽车发动机额外消耗燃油提供电能来供冰箱制冷，这意味着增加了汽车的耗油量和尾气污染物排放量。

液化天然气是一种清洁、高效的新能源。采用汽油作燃料的汽车供油系统经改造后可使用液化天然气作为替代能源，液化天然气作为燃料需气化为气态天然气供汽车使用，气化过程中释放大量冷能，其供冷量约为840～883 kJ/kg。目前大多数汽车的液化天然气气化冷能未经利用直接排放，浪费了资源。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种采用液化天然气制冷的车载冰箱，将液化天然气气化释放的冷能回收利用于车载冰箱的供冷系统。

本实用新型的技术方案是：采用液化天然气制冷的车载冰箱，包括箱体、冰箱门、冷藏箱、蓄冷箱及换热器。

冰箱门安装在箱体的开口端，冷藏箱与蓄冷箱设置在箱体内，冷藏箱的底部与蓄冷箱的传导面贴合在一起，冷藏箱的外壁及蓄冷箱的外壁与箱体内壁之间填充有保温材料。

换热器通过螺钉固定在蓄冷箱内，换热器的第一接头及第二接头伸出到箱体外。

换热器由蛇形盘管、铝翅片及支架组成，蛇形盘管上设有第一接头及第二接头，铝翅片套装在蛇形盘管的管壁上，蛇形盘管的两端分别穿过支架，并焊接在支架上。

为了保证车载冰箱的背面能与汽车尾箱的背面有效贴服，不产生卫生死角，与箱体开口端对应的背部端面为斜面，斜面夹角a与汽车尾箱背面夹角保持一致。

车载冰箱安装在汽车尾箱内，换热器的第二接头与液化天然气汽车燃料系统中的止回阀连接，止回阀通过管道与出流阀连接，出流阀通过管道与液化天然气储气罐连接，换热器的第一接头通过管道与冷却水箱连接，冷却水箱通过管道与低压储气罐连接，低压储气罐通过管道与稳压阀连接，稳压阀通过管道与汽车发动机连接。

发动机工作时，液化天然气储气罐中的液化天然气经过车载冰箱中的换热器出来后，成为低温气态天然气进入到汽车的冷却水箱吸热后达到发动机燃烧的要求。液化天然气气化过程中释放的冷能进入蓄冷箱，通过蓄冷箱的传导面给冷藏箱供冷。当冷藏箱温度达到指定冷藏温度时，气化释放的冷能储存在蓄冷箱中。当冷藏箱冷藏温度不足时，蓄冷箱又释放冷能供冷，达到稳定冷藏箱温度的效果。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

1、本实用新型提供的车载冰箱利用液化天然气释放的冷能制冷，制冷过程不需要另外增加能耗，这不仅减少了燃料燃烧量和污染物排放量，环保效应十分明显，而且减少了运行成本，具有较高的经济效益和综合社会效益。

2、本实用新型提供的车载冰箱能结合汽车尾箱的具体结构，与汽车尾箱有效地融为一体，能很好地满足广大消费者的需求。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为附图1的左视图；