[实用新型]一种减速机

说明书

本实用新型公开了一种减速机，包括润滑油箱、加油口、电磁阀、输油管道和第一喷油嘴，所述润滑油箱顶端开设有加油口，所述润滑油箱底部一端安装有电磁阀，所述电磁阀一端设置有输油管道，所述输油管道一侧安装有第一喷油嘴，设置有吸音棉，可以有效的减小电机工作时产生的噪音，降低噪音污染，设置有第一固定螺丝、第二固定螺丝和第三固定螺丝，方便对减速机进行拆卸检修，设置有散热孔，当减速箱内部齿轮转动时，由于摩擦会产生热量，可以有效的对减速箱内部进行散热，设置有润滑油箱、电磁阀、第一喷油嘴和第二喷油嘴，可以通过控制开关控制，对减速箱内部加入润滑油，不需要人工添加。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，传统的减速机在使用一段时间之后，需要人工打开减速箱，对内部的齿轮之间添加润滑油，减小齿轮之间的阻力，延长减速箱的使用寿命，且传统的减速机在使用时无法解决由于齿轮之间的转动，导致噪音过大的问题，由于齿轮之间的咬合转动，会产生热量，也无法对减速箱进行散热操作，所以，人们急需一种新型的减速机来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种减速机，可以有效解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机，包括减速机本体、电机箱、吸音棉、第一固定螺丝、电机、第二固定螺丝、主动齿轮、减速箱、封盖、散热孔、第三固定螺丝、润滑油箱、加油口、电磁阀、输油管道、第一喷油嘴、第二喷油嘴、传动齿轮杆、从动齿轮、外接转轴、真空层和控制开关，所述减速机本体上方设置有电机箱，所述电机箱内壁贴合有吸音棉，所述电机箱下方设置有减速箱，所述电机箱与减速箱之间通过第一固定螺丝连接，所述电机箱内部安装有电机，所述电机与电机箱之间通过第二固定螺丝连接，所述电机一端安装有主动齿轮，所述减速箱顶端设置有封盖，所述封盖与减速箱之间通过第三固定螺丝连接，所述封盖另一端下方安装有润滑油箱，所述润滑油箱顶端开设有加油口，所述加油口一侧安装有控制开关，所述润滑油箱底端一侧安装有电磁阀，所述电磁阀一端设置有输油管道，所述输油管道一侧安装有第一喷油嘴，所述输油管道另一侧安装有第二喷油嘴，所述主动齿轮一侧连接有传动齿轮杆，所述传动齿轮杆一侧连接有从动齿轮，所述从动齿轮一侧设置有外接转轴，所述减速箱内部开凿有真空层，所述控制开关的输出端电性连接电机和电磁阀的输入端，所述控制开关与电源电性连接。

优选的，所述主动齿轮一侧、传动齿轮杆中部和从动齿轮一侧均套有轴承。

优选的，所述第一喷油嘴和第二喷油嘴与输油管道之间均通过密封圈密封连接。

优选的，所述封盖一端开设有散热孔。

优选的，所述减速机本体为一种钢铁材质的构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有吸音棉，可以有效的减小电机工作时产生的噪音，降低噪音污染，设置有第一固定螺丝、第二固定螺丝和第三固定螺丝，方便对减速机进行拆卸检修，设置有散热孔，当减速箱内部齿轮转动时，由于摩擦会产生热量，可以有效的对减速箱内部进行散热，设置有润滑油箱、电磁阀、第一喷油嘴和第二喷油嘴，可以通过控制开关控制，对减速箱内部加入润滑油，不需要人工添加，设置有真空层，当减速箱内部齿轮转动时，会产生较大的噪音，真空层可以有效的减小齿轮转动时产生的噪音，设置有封盖，方便对减速箱内部的齿轮进行更换。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；