[实用新型]一种适用范围广的汽车管类切割装置有效
申请号: | 201820313294.7 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN208304007U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 沈亚红 | 申请(专利权)人: | 龙岩畅丰专用汽车有限公司 |
主分类号: | B23D21/00 | 分类号: | B23D21/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364101 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管类 切割装置 汽车 底板 隔板 本实用新型 底箱内壁 活动套筒 活动杆 切割 电机输出轴 活动连接有 工作效率 生产技术 外表面套 皮带轮 锥齿轮 省时 省力 电机 便利 节约 | ||
本实用新型公开了一种适用范围广的汽车管类切割装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有底箱,所述底箱内壁的两侧之间固定连接有隔板,所述底箱内壁的底部固定连接有第一电机,所述第一电机输出轴一端的外表面套设有第一皮带轮,所述隔板底部的两侧均通过连接块固定连接有活动套筒,所述活动套筒的内部活动连接有活动杆,所述活动杆的两端均套设有第一锥齿轮,本实用新型涉及汽车管类生产技术领域。该适用范围广的汽车管类切割装置,可实现对不同长度大小的汽车管进行调节,起到了方便切割的作用,使汽车管切割的适用范围更广,实用性更强,省时省力,节约了大量的成本,提高了工作效率,带来了诸多便利。
技术领域
本实用新型涉及汽车管类生产技术领域,具体为一种适用范围广的汽车管类切割装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,发动机配件:缸盖、机体和油底壳等,曲柄连杆机构:活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦和活塞环等,配气机构:凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱和推杆等,进气系统:空气滤芯、节气门、进气谐振器和进气歧管等,排气系统:三元触媒、排气歧管和排气管,传动系配件:飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴(万向节)和轮毂等,制动系配件:制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管和ABS泵等,转向系配件:转向节、方向机、方向柱、方向盘和转向拉杆等,行驶系配件:钢圈、轮胎悬挂类前桥、后桥、摆臂、球头、减震器和螺旋弹簧等,点火系配件:火花塞、高压线、点火线圈、点火开关和点火模块等,燃油系配件:燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器和燃油箱等。
车辆的制造过程中离不开对汽车管的切割,在汽车管类切割的时候,普通的固定装置存在一定的局限性,不能根据汽车管的大小进行调节,这样切割出来的汽车管无法发挥出它的作用,影响车辆的制造工作,在汽车管的切割过程中,固定的不够稳定还会导致汽车管切割不均匀,很容易对汽车管造成损坏,给后续工作带来了诸多麻烦,降低了工作效率。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种适用范围广的汽车管类切割装置,解决了不能根据汽车管类的长度大小对固定装置进行调节,使用范围小的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种适用范围广的汽车管类切割装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有底箱,所述底箱内壁的两侧之间固定连接有隔板,所述底箱内壁的底部固定连接有第一电机,所述第一电机输出轴一端的外表面套设有第一皮带轮,所述隔板底部的两侧均通过连接块固定连接有活动套筒,所述活动套筒的内部活动连接有活动杆,所述活动杆的两端均套设有第一锥齿轮,所述活动杆的外表面套设有第二皮带轮,所述第二皮带轮的外表面通过皮带与第一皮带轮的外表面传动连接,所述底箱内壁底部的两侧均通过轴承转动连接有转动杆,所述转动杆的顶端贯穿隔板并延伸至隔板的顶部,所述转动杆延伸至隔板顶部的一端通过轴承与底箱内壁的顶部转动连接,所述转动杆表面的底部套设有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮,所述转动杆的外表面且位于隔板的顶部套设有齿轮,所述隔板顶部的两侧均滑动连接有与齿轮相啮合的齿形板。
优选的,所述齿形板的顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶端贯穿底箱并延伸至底箱的顶部。
优选的,所述支撑杆延伸至底箱顶部的一端固定连接有矩形框。
优选的,所述矩形框顶部的两侧均固定连接有弹簧杆,所述弹簧杆的顶端固定连接有安装板,所述安装板的底部固定连接有缓冲杆。
优选的,所述矩形框内壁底部的两侧均固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的顶端和缓冲杆的底端均固定连接有挤压板,所述挤压板的一侧固定连接有缓冲垫。
优选的,所述齿形板相对的一侧均通过弹簧固定连接有海绵块。
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