[实用新型]一种桥梁伸缩缝预警装置

说明书

本实用新型提供一种桥梁伸缩缝预警装置，包括启动机构与预警机构；启动机构包括弹击杆；固定钢板在一侧设有限位导轨、滚动减震器能沿限位导轨滚动；弹簧卷帘设于固定磁石上方，绿色幕布的一端安装于弹簧卷帘上，另一端设有磁条，磁条能与固定磁石磁性相连；第一平台上在临近限位导轨的一侧设有弹击杆的阻挡机构，当弹击杆超出阻挡机构的阻挡范围时，弹击杆能弹出并推动磁条与固定磁石分离；红色反光钢板设于第一平台上，位于弹簧卷帘与弹击杆阻挡机构之间。其能便于日常巡查人员及时发现桥梁伸缩缝异常，亦可显示伸缩缝间距变化情况，对桥梁伸缩缝起到很好的预防性养护作用。

技术领域

本实用新型提供一种桥梁伸缩缝预警装置，其属于桥梁伸缩缝预警领域，涉及一种桥梁伸缩缝位移安全保护技术，该预警装置位于桥梁外侧防撞墙顶面，当伸缩缝位移超限时能发出警示，起到保护桥梁的目的。

背景技术

近年来，我国交通运输事业飞速发展，作为交通路线中重要的组成部分，桥梁质量是保证交通正常的至关重要的因素，桥梁伸缩装置作为桥梁中最易破损且难以维修的部位，重要性越发凸显。如何在早期发现桥梁伸缩装置的破损并及时止损，成为一项重要事项。

一些早期建设的桥梁，由于设计考虑不全、施工不当或后期维护力度不足等原因，存在伸缩缝间距过小的现象，加之近年来极端天气频现，夏季平均气温持续走高，致使部分桥梁伸缩缝顶死，尤其是2004年前建设的采用JTG 023-85规范设计的桥梁。如图1所示的桥梁所涉及的梁体2与伸缩缝1。因此，需要及时发现桥梁伸缩缝病害，正确分析病害成因，方可制定有效的维修处理对策，才能保持桥梁的良好状态。

然而现有技术中没有相关技术手段能够及时进行桥梁伸缩缝的预警。在现有技术中，通常通过人工检查的方式检查桥梁。桥梁检查分为日常巡查、经常检查、定期检查和特殊检查四种类型。日常巡查每天一次，经常检查每月一次，定期检查每年或每两年一次，特殊检查主要对特定问题进行检查，与日常巡查、经常检查和定期检查不发生重复。

日常巡查方式为两名桥梁检查人员乘坐不高于30km/h时速的车辆在紧急停车道上行驶，两名检查人员分别坐在车内两侧的座位，在车上对桥梁的桥面系进行目视检查。走马观花查看，日常巡查往往较难在病害早期发现伸缩缝异常，经常使得桥梁伸缩装置失去了最佳养护时机。

实用新型内容

本实用新型提供一种桥梁伸缩缝预警装置，其能便于日常巡查人员及时发现桥梁的异常伸缩缝，亦可显示伸缩缝间距变化情况，对桥梁伸缩缝起到很好的预防性养护作用。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为，一种桥梁伸缩缝预警装置，桥梁伸缩缝的一侧设有第一防撞墙，桥梁伸缩缝的另一侧设有第二防撞墙，包括启动机构与预警机构；

启动机构包括固定接头、传力钢架、辅助钢架、弹击杆以及滚动减震器；固定接头安装于第一防撞墙上，传力钢架的一端设于固定接头上；弹击杆设于传力钢架的另一端，并位于传力钢架的侧面；滚动减震器安装于传力钢架上，并位于弹击杆的下方；辅助钢架以平行于弹击杆的方式安装于传力钢架的中间段，并且其端头设有指针；

预警机构包括固定钢板、阻挡机构、红色反光钢板、第一平台、固定磁石、弹簧卷帘、绿色幕布、滑块；

固定钢板安装于第二防撞墙上，固定钢板在一侧设有限位导轨、滚动减震器能沿限位导轨滚动；另一侧设有第一平台，第一平台与固定钢板间有供辅助钢架延伸端穿过的间隙；

第一平台的远离限位导轨的侧面设有刻度，在滚动减震器沿限位导轨滚动时，辅助钢架延伸端端头的指针能实现指示刻度；

固定磁石设于第一平台上，并位于第一平台设有刻度的一侧；

弹簧卷帘设于固定磁石上方，绿色幕布的一端安装于弹簧卷帘上，另一端设有磁条，磁条能与固定磁石磁性相连，在磁条与固定磁石相连时，绿色幕帘展开；在磁条与固定磁石脱离时，弹簧卷帘能卷收绿色幕帘；