[实用新型]一种变速箱换挡机构有效
| 申请号： | 201820314735.5 | 申请日： | 2018-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN208185435U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 郑荣亮;李良;刘立娟;汤晗;黄祖思 | 申请（专利权）人： | 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;F16H63/34 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 姜书新 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳州市柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢片弹簧 导向机构 复位机构 本实用新型 换挡机构 连接钢片 驻车机构 变速箱 换挡 固定块 推杆 汽车技术领域 辅助导向 壳体连接 壳体 干涉 支撑 | ||
1.一种变速箱换挡结构，其特征在于：包括控制机构、导向机构、驻车机构、复位机构和壳体，所述复位机构一端与所述壳体连接，所述复位机构另一端与所述驻车机构连接，所述控制机构和所述导向机构相连，所述导向机构内设有钢片弹簧，所述钢片弹簧包括J型钢片、连接钢片和L型钢片，所述J型钢片和所述L型钢片通过所述连接钢片连接。
2.根据权利要求1所述的变速箱换挡结构，其特征在于，所述控制机构包括扇形板总成、换挡轴和推杆总成，所述扇形板总成设有第一通孔和第二通孔，所述换挡轴穿过所述第一通孔，所述推杆总成一端穿过所述第二通孔，所述推杆总成的另一端设于所述导向机构内。
3.根据权利要求2所述的变速箱换挡结构，其特征在于，所述导向机构包括换挡固定块，所述换挡固定块设有导向孔，所述推杆总成穿于所述导向孔，所述钢片弹簧夹于所述导向孔的下端侧壁、且所述J型钢片上端面顶于所述推杆总成侧壁，所述L型钢片端部卡于所述换挡固定块一端。
4.根据权利要求1所述的变速箱换挡结构，其特征在于，所述驻车机构包括驻车爪、定位套和驻车棘轮，所述驻车棘轮设有棘轮槽，所述驻车爪前端与所述棘轮槽适配，所述驻车爪末端与所述壳体通过所述定位套铰接。
5.根据权利要求1所述的变速箱换挡结构，其特征在于，所述复位机构包括复位扭簧和扭簧座，所述复位扭簧与所述扭簧座通过螺钉连接，所述复位扭簧一端与所述壳体连接，所述复位扭簧另一端与所述驻车爪连接。
6.根据权利要求1所述的变速箱换挡结构，其特征在于，所述J型钢片、连接钢片和L型钢片一体成型。
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